{"id":2506,"date":"2025-06-04T20:22:50","date_gmt":"2025-06-04T18:22:50","guid":{"rendered":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/?p=2506"},"modified":"2025-06-04T20:22:51","modified_gmt":"2025-06-04T18:22:51","slug":"ford-escort-rs-cosworth-czy-wiesz-ze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2025\/06\/04\/ford-escort-rs-cosworth-czy-wiesz-ze\/","title":{"rendered":"Ford Escort RS Cosworth &#8211; czy wiesz, \u017ce&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p>Do napisania tego artyku\u0142u sk\u0142oni\u0142 mnie odcinek znanego serialu pt.: &#8222;Fani czterech k\u00f3\u0142ek&#8221;, w kt\u00f3rym g\u0142\u00f3wnym bohaterem by\u0142 w\u0142a\u015bnie &#8222;Cossi&#8221;. Odcinek &#8222;Wheeler Dealers&#8221; potwierdzi\u0142 plotki, kt\u00f3re us\u0142ysza\u0142em lata temu i chcia\u0142em si\u0119 z Wami podzieli\u0107 faktami. Wielu z Was zapewne wie, poniewa\u017c niejednokrotnie ju\u017c o tym wspomina\u0142em, cho\u0107by <a href=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2021\/08\/01\/jak-to-wszystko-sie-zaczelo\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2021\/08\/01\/jak-to-wszystko-sie-zaczelo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tutaj<\/a>, \u017ce moja mi\u0142o\u015b\u0107 do motoryzacji, sport\u00f3w motorowych, a przede wszystkim do znaczka Ford i rajd\u00f3w samochodowych, zapocz\u0105tkowa\u0142 w\u0142a\u015bnie Ford Escort RS Cosworth.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Cossi&#8221; by\u0142 produkowany w latach 1992-1996, a wi\u0119kszo\u015b\u0107 Polak\u00f3w kojarzy go r\u00f3wnie\u017c dzi\u0119ki kierowcy rajdowemu, osoby, dzi\u0119ki kt\u00f3rej Ford mnie doszcz\u0119tnie poch\u0142on\u0105\u0142 &#8211; Janusza Kuliga.<\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" data-id=\"1854\" src=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_3407-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1854\" srcset=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_3407-scaled.jpg 2560w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_3407-300x200.jpg 300w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_3407-600x400.jpg 600w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_3407-768x512.jpg 768w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_3407-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_3407-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_3407-1140x760.jpg 1140w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<br><br>\n\n\n\n<p>Samoch\u00f3d zosta\u0142 zbudowany na skr\u00f3conej p\u0142ycie pod\u0142ogowej Sierry z nap\u0119dem 4&#215;4. 3-drzwiowy Hot Hatch klasy kompaktowej, nap\u0119dzany silnikiem czterocylindrowym o pojemno\u015bci 2 litr\u00f3w i 5-cio biegowej skrzyni bieg\u00f3w, generowa\u0142 moc maksymaln\u0105 227 KM (167 KW) przy 6250 obr.\/min. Maksymalny&nbsp;moment obrotowy 304&nbsp;Nm&nbsp;osi\u0105ga\u0142 przy 3500 obr.\/min. Pierwsze 100 km\/h osi\u0105ga\u0142 w 6,2 sekundy, a jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi\u0142a 220 km\/h. Seria 1 Escorta boryka\u0142a si\u0119 z du\u017c\u0105 &#8222;turbodziur\u0105&#8221;, kt\u00f3ra zosta\u0142a wyeliminowana w wersji 2.<\/p>\n\n\n\n<p>Wersja rajdowa z 6-cio biegow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w dysponowa\u0142a moc\u0105 maksymaln\u0105 315 KM przy 6250 obr.\/min, a maksymalny moment obrotowy wynosi\u0142 450 Nm przy 5000 obr.\/min.<\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"@fordklubkotlinaklodzka - 1. Dolno\u015bl\u0105ski Rajd Legend 2024 - Ford Escort Cosworth WRC - M. Suder\" width=\"960\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XiqVif-0b_U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<br><br>\n\n\n\n<p>Jak ju\u017c wspomnia\u0142em, Ford Escort RS Cosworth startowa\u0142 w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach \u015awiata. Wygra\u0142 niejeden rajd, a za jego kierownic\u0105 zasiada\u0142y takie gwiazdy, jak cho\u0107by Carlos Sainz, Fran\u00e7ois Delecour, Ken Block, czy Patrick Snijers. Z panem Patrickiem i jego \u017con\u0105, po ponad 31 latach mia\u0142em nie tak dawno temu okazj\u0119 spotka\u0107 si\u0119 na <a href=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2024\/07\/25\/1-dolnoslaski-rajd-legend-2024\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2024\/07\/25\/1-dolnoslaski-rajd-legend-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">1. Dolno\u015bl\u0105skim Rajdzie Legend<\/a> organizowanym w Polanicy Zdroju. Wykorzysta\u0142em szans\u0119 i przeprowadzi\u0142em z nim klubowy wywiad, zapraszaj\u0105c go r\u00f3wnie\u017c w nasze klubowe szeregi:<\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"@fordklubkotlinaklodzka - &quot;O nas, dla nas&quot; - Patrick Snijers - Wyj\u0105tkowy wywiad\" width=\"960\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/E8sKCyWFeDI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">UWAGA! Dost\u0119pne jest t\u0142umaczenie w j\u0119zyku polskim \u2013 kliknij \u201eNapisy (c)\u201d, obok ikonki \u201eUstawienia\u201d \u2013 ko\u0142o z\u0119bate.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<br><br>\n\n\n\n<p>Podzi\u0119kowa\u0142em p. Patrickowi r\u00f3wnie\u017c za zapocz\u0105tkowanie we mnie pasji trwaj\u0105cej do dzi\u015b. To w\u0142a\u015bnie m.in w jego aucie si\u0119 zakocha\u0142em maj\u0105c 4 latka, kt\u00f3re to mia\u0142em okazj\u0119 zobaczy\u0107 na <a href=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2023\/06\/20\/50-rajd-polski-prywatna-relacja-dzien-i\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2023\/06\/20\/50-rajd-polski-prywatna-relacja-dzien-i\/\">50. <\/a><a href=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2023\/06\/20\/50-rajd-polski-prywatna-relacja-dzien-i\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2023\/06\/20\/50-rajd-polski-prywatna-relacja-dzien-i\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rajdzie <\/a><a href=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2023\/06\/20\/50-rajd-polski-prywatna-relacja-dzien-i\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2023\/06\/20\/50-rajd-polski-prywatna-relacja-dzien-i\/\">Polski<\/a> rozgrywanym w moich okolicach w 1993 r., kt\u00f3re do dnia dzisiejszego jest znane i rozpoznawalne dzi\u0119ki charakterystycznej okleinie &#8222;BASTOS&#8221;:<\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1475\" height=\"828\" data-id=\"1154\" src=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_4320.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1154\" srcset=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_4320.jpeg 1475w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_4320-300x168.jpeg 300w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_4320-600x337.jpeg 600w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_4320-768x431.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1475px) 100vw, 1475px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">50. Rajd Polski 1993 &#8211; P. Snijers BASTOS<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"2482\" data-id=\"1715\" src=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FKKK-p.-Snijersowie-scaled.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1715\" srcset=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FKKK-p.-Snijersowie-scaled.jpeg 2560w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FKKK-p.-Snijersowie-300x291.jpeg 300w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FKKK-p.-Snijersowie-600x582.jpeg 600w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FKKK-p.-Snijersowie-768x745.jpeg 768w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FKKK-p.-Snijersowie-1536x1489.jpeg 1536w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FKKK-p.-Snijersowie-2048x1986.jpeg 2048w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FKKK-p.-Snijersowie-1140x1105.jpeg 1140w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ryba\u0142ka Junior, Senior &amp; Pa\u0144stwo Snijers<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<br><br>\n\n\n\n<p>Forda Escorta RS Cosworth zaprojektowa\u0142 Frank Stephenson. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce dla Franka by\u0142 to pierwszy projekt po zako\u0144czeniu edukacji i podj\u0119ciu pracy w zawodzie w Ford Motor Company.<\/p>\n\n\n\n<p>Tak, jak jego poprzednika, czyli Forda Sierr\u0119 RS Cosworth, &#8222;Cossi&#8221; charakteryzowa\u0142 si\u0119 przepi\u0119kna &#8222;p\u0142etw\u0105&#8221; na tylnej szybie. W wieku 4 lat, kiedy pierwszy raz w \u017cyciu zobaczy\u0142em oba modele, na dodatek w wersji rajdowej, w\u0142a\u015bnie ten tylny spojler urzek\u0142 moj\u0105 dusz\u0119. Po dzi\u015b dzie\u0144 &#8222;Cossi&#8221; wywo\u0142uje u mnie emocjonalny orgazm. <\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z Was nie wie, \u017ce pocz\u0105tkowa wersja projektu Franka zawiera\u0142a nie dwa, ale trzy tylne spojlery. Przychodzi na my\u015bl pytanie: Czy faktyczne warto by\u0142o z niej zrezygnowa\u0107? &#8222;Cossi&#8221; z dwiema lotkami dysponowa\u0142 307 N si\u0142\u0105 docisku. To niesamowite, ale trzeci spojler m\u00f3g\u0142 doda\u0107 a\u017c 111 N docisku tylnej osi, daj\u0105c w sumie 418 N si\u0142y docisku uzyskanej przy pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h. Niestety, polityka firmy i ci\u0119cie koszt\u00f3w sprawi\u0142y, \u017ce finalnie Escort RS Cosworth produkowany by\u0142 tylko z dwiema lotkami. <\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1647\" height=\"1020\" data-id=\"2547\" src=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145547.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2547\" srcset=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145547.png 1647w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145547-300x186.png 300w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145547-600x372.png 600w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145547-768x476.png 768w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145547-1536x951.png 1536w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145547-1140x706.png 1140w\" sizes=\"auto, (max-width: 1647px) 100vw, 1647px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1839\" height=\"1052\" data-id=\"2548\" src=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145855.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2548\" srcset=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145855.png 1839w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145855-300x172.png 300w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145855-600x343.png 600w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145855-768x439.png 768w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145855-1536x879.png 1536w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145855-1140x652.png 1140w\" sizes=\"auto, (max-width: 1839px) 100vw, 1839px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<br><br>\n\n\n\n<p>Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce si\u0142a docisku w rajdach samochodowych ma r\u00f3wnie\u017c kolosalne znaczenie, moim skromnym zdaniem, by\u0142 to strza\u0142 w kolano. Ten konkretny element karoserii m\u00f3g\u0142 si\u0119 zdecydowanie przyczyni\u0107 do jeszcze wi\u0119kszych, lepszych, a mo\u017ce i spektakularnych wynik\u00f3w tego modelu w Rajdowych Mistrzostwach \u015awiata. Mo\u017cemy sobie aktualnie jedynie dywagowa\u0107, czy si\u0142a docisku przyczyni\u0142a by si\u0119 do lepszych wynik\u00f3w &#8222;Cossi&#8221; w rajdach, ale bior\u0105c pod uwag\u0119 \u00f3wczesn\u0105 rywalizacj\u0119 pomi\u0119dzy takimi przepi\u0119knymi autami jak Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza WRX czy Mitsubishi Lancer Evolution, z pewno\u015bci\u0105 przynios\u0142o by to wi\u0119cej pozytywu.<\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"785\" height=\"404\" data-id=\"2550\" src=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145658.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2550\" srcset=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145658.png 785w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145658-300x154.png 300w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145658-600x309.png 600w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145658-768x395.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 785px) 100vw, 785px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1232\" height=\"625\" data-id=\"2551\" src=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145420.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2551\" srcset=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145420.png 1232w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145420-300x152.png 300w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145420-600x304.png 600w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145420-768x390.png 768w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Zrzut-ekranu-2024-11-07-145420-1140x578.png 1140w\" sizes=\"auto, (max-width: 1232px) 100vw, 1232px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Ostatnie 4 zdj\u0119cia zaczerpni\u0119te z &#8222;Fani czterech k\u00f3\u0142ek&#8221; (Wheeler Dealers)<\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<p>Ford Escort RS Cosworth okaza\u0142 si\u0119 ogromnym hitem, a aktualne warto\u015bci, jakie osi\u0105gaj\u0105 modele &#8222;Cossi&#8221; na rynku wt\u00f3rnym s\u0105 tego doskona\u0142ym przyk\u0142adem. Zar\u00f3wno w Polsce, jak i za granic\u0105, ceny osi\u0105gaj\u0105 zawrotne warto\u015bci. Za konkretny, zadbany egzemplarz ju\u017c na dzie\u0144 dzisiejszy trzeba wy\u0142o\u017cy\u0107 oko\u0142o 200.000 z\u0142otych w g\u00f3r\u0119. Podkre\u015bli\u0107 nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c, \u017ce i Sierra i Escort Cosworth stale i znacz\u0105co zyskuj\u0105 na warto\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Apropo zadbanego egzemplarza i niskiego przebiegu. Pad\u0142a kolejna rekordowa oferta za Forda &#8211; wyj\u0105tkowy Escort Cosworth, z odrobin\u0105 ponad 2000 mil, zosta\u0142 w\u0142a\u015bnie sprzedany w The Iconic Sale na NEC Classic Motor Show za <strong>202,500 \u00a3<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"322\" data-id=\"2587\" src=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/FS-Cosworth-c-600x322.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2587\" srcset=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/FS-Cosworth-c-600x322.jpg 600w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/FS-Cosworth-c-300x161.jpg 300w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/FS-Cosworth-c-768x412.jpg 768w, https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/FS-Cosworth-c.jpg 1073w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u017ar\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: store.frankstephenson.com\/<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<br><br>\n\n\n\n<p>Nieskromnie m\u00f3wi\u0105c, &#8222;Cossi&#8221; w barwach Marlboro w specyfikacji WRC, by\u0107 mo\u017ce ju\u017c z 3 spojlerami, jest moim kolejnym moto-marzeniem, do kt\u00f3rego mozolnie, ale sukcesywnie d\u0105\u017c\u0119. Po cichu licz\u0119, \u017ce p. Marek Suder, z kt\u00f3rym mia\u0142em r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeprowadzi\u0107 wywiad na <a href=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2024\/07\/25\/1-dolnoslaski-rajd-legend-2024\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2024\/07\/25\/1-dolnoslaski-rajd-legend-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">1. Dolno\u015bl\u0105skim Rajdzie Legend<\/a>, kt\u00f3rego r\u00f3wnie\u017c zaprosi\u0142em do naszego klubu, w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci zgodzi si\u0119 go dla mnie zbudowa\u0107 lub ewentualnie odsprzeda\u0107 sw\u00f3j, kt\u00f3rym to aktualnie \u015bciga si\u0119 w Historycznych Rajdowych Mistrzostwach Polski, a tak\u017ce w rajdach legend organizowanych za granic\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Tylko prosz\u0119, nic nie m\u00f3wcie mojej \u017conie \ud83d\ude09 <\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"@fordklubkotlinaklodzka - &quot;O nas, dla nas&quot; - Marek Suder - Wyj\u0105tkowy wywiad\" width=\"960\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hF8zDCyT5do?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u201eO nas, dla nas\u201d \u2013 Marek Suder dla FKKK.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Do napisania tego artyku\u0142u sk\u0142oni\u0142 mnie odcinek znanego serialu pt.: &#8222;Fani czterech k\u00f3\u0142ek&#8221;, w kt\u00f3rym g\u0142\u00f3wnym bohaterem by\u0142 w\u0142a\u015bnie &#8222;Cossi&#8221;. Odcinek &#8222;Wheeler Dealers&#8221; potwierdzi\u0142 plotki, kt\u00f3re us\u0142ysza\u0142em lata temu i chcia\u0142em si\u0119 z Wami podzieli\u0107 faktami. Wielu z Was zapewne wie, poniewa\u017c niejednokrotnie ju\u017c o tym wspomina\u0142em, cho\u0107by tutaj, \u017ce moja mi\u0142o\u015b\u0107 do motoryzacji, sport\u00f3w motorowych, a przede wszystkim do znaczka Ford i rajd\u00f3w samochodowych, zapocz\u0105tkowa\u0142 w\u0142a\u015bnie Ford Escort RS Cosworth. &#8222;Cossi&#8221; by\u0142 produkowany w latach 1992-1996, a wi\u0119kszo\u015b\u0107 Polak\u00f3w kojarzy go r\u00f3wnie\u017c dzi\u0119ki kierowcy rajdowemu, osoby, dzi\u0119ki kt\u00f3rej Ford mnie doszcz\u0119tnie poch\u0142on\u0105\u0142 &#8211; Janusza Kuliga. Samoch\u00f3d zosta\u0142 zbudowany na skr\u00f3conej p\u0142ycie pod\u0142ogowej Sierry z nap\u0119dem 4&#215;4. 3-drzwiowy Hot Hatch klasy kompaktowej, nap\u0119dzany silnikiem czterocylindrowym o pojemno\u015bci 2 litr\u00f3w i 5-cio biegowej skrzyni bieg\u00f3w, generowa\u0142 moc maksymaln\u0105 227 KM (167 KW) przy 6250 obr.\/min. Maksymalny&nbsp;moment obrotowy 304&nbsp;Nm&nbsp;osi\u0105ga\u0142 przy 3500 obr.\/min. Pierwsze 100 km\/h osi\u0105ga\u0142 w 6,2 sekundy, a jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi\u0142a 220 km\/h. Seria 1 Escorta boryka\u0142a si\u0119 z du\u017c\u0105 &#8222;turbodziur\u0105&#8221;, kt\u00f3ra zosta\u0142a wyeliminowana w wersji 2. Wersja rajdowa z 6-cio biegow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w dysponowa\u0142a moc\u0105 maksymaln\u0105 315 KM przy 6250 obr.\/min, a maksymalny moment obrotowy wynosi\u0142 450 Nm przy 5000 obr.\/min. Jak ju\u017c wspomnia\u0142em, Ford Escort RS Cosworth startowa\u0142 w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach \u015awiata. Wygra\u0142 niejeden rajd, a za jego kierownic\u0105 zasiada\u0142y takie gwiazdy, jak cho\u0107by Carlos Sainz, Fran\u00e7ois Delecour, Ken Block, czy Patrick Snijers. Z panem Patrickiem i jego \u017con\u0105, po ponad 31 latach mia\u0142em nie tak dawno temu okazj\u0119 spotka\u0107 si\u0119 na 1. Dolno\u015bl\u0105skim Rajdzie Legend organizowanym w Polanicy Zdroju. Wykorzysta\u0142em szans\u0119 i przeprowadzi\u0142em z nim klubowy wywiad, zapraszaj\u0105c go r\u00f3wnie\u017c w nasze klubowe szeregi: Podzi\u0119kowa\u0142em p. Patrickowi r\u00f3wnie\u017c za zapocz\u0105tkowanie we mnie pasji trwaj\u0105cej do dzi\u015b. To w\u0142a\u015bnie m.in w jego aucie si\u0119 zakocha\u0142em maj\u0105c 4 latka, kt\u00f3re to mia\u0142em okazj\u0119 zobaczy\u0107 na 50. Rajdzie Polski rozgrywanym w moich okolicach w 1993 r., kt\u00f3re do dnia dzisiejszego jest znane i rozpoznawalne dzi\u0119ki charakterystycznej okleinie &#8222;BASTOS&#8221;: Forda Escorta RS Cosworth zaprojektowa\u0142 Frank Stephenson. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce dla Franka by\u0142 to pierwszy projekt po zako\u0144czeniu edukacji i podj\u0119ciu pracy w zawodzie w Ford Motor Company. Tak, jak jego poprzednika, czyli Forda Sierr\u0119 RS Cosworth, &#8222;Cossi&#8221; charakteryzowa\u0142 si\u0119 przepi\u0119kna &#8222;p\u0142etw\u0105&#8221; na tylnej szybie. W wieku 4 lat, kiedy pierwszy raz w \u017cyciu zobaczy\u0142em oba modele, na dodatek w wersji rajdowej, w\u0142a\u015bnie ten tylny spojler urzek\u0142 moj\u0105 dusz\u0119. Po dzi\u015b dzie\u0144 &#8222;Cossi&#8221; wywo\u0142uje u mnie emocjonalny orgazm. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z Was nie wie, \u017ce pocz\u0105tkowa wersja projektu Franka zawiera\u0142a nie dwa, ale trzy tylne spojlery. Przychodzi na my\u015bl pytanie: Czy faktyczne warto by\u0142o z niej zrezygnowa\u0107? &#8222;Cossi&#8221; z dwiema lotkami dysponowa\u0142 307 N si\u0142\u0105 docisku. To niesamowite, ale trzeci spojler m\u00f3g\u0142 doda\u0107 a\u017c 111 N docisku tylnej osi, daj\u0105c w sumie 418 N si\u0142y docisku uzyskanej przy pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h. Niestety, polityka firmy i ci\u0119cie koszt\u00f3w sprawi\u0142y, \u017ce finalnie Escort RS Cosworth produkowany by\u0142 tylko z dwiema lotkami. Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce si\u0142a docisku w rajdach samochodowych ma r\u00f3wnie\u017c kolosalne znaczenie, moim skromnym zdaniem, by\u0142 to strza\u0142 w kolano. Ten konkretny element karoserii m\u00f3g\u0142 si\u0119 zdecydowanie przyczyni\u0107 do jeszcze wi\u0119kszych, lepszych, a mo\u017ce i spektakularnych wynik\u00f3w tego modelu w Rajdowych Mistrzostwach \u015awiata. Mo\u017cemy sobie aktualnie jedynie dywagowa\u0107, czy si\u0142a docisku przyczyni\u0142a by si\u0119 do lepszych wynik\u00f3w &#8222;Cossi&#8221; w rajdach, ale bior\u0105c pod uwag\u0119 \u00f3wczesn\u0105 rywalizacj\u0119 pomi\u0119dzy takimi przepi\u0119knymi autami jak Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza WRX czy Mitsubishi Lancer Evolution, z pewno\u015bci\u0105 przynios\u0142o by to wi\u0119cej pozytywu. Ostatnie 4 zdj\u0119cia zaczerpni\u0119te z &#8222;Fani czterech k\u00f3\u0142ek&#8221; (Wheeler Dealers) Ford Escort RS Cosworth okaza\u0142 si\u0119 ogromnym hitem, a aktualne warto\u015bci, jakie osi\u0105gaj\u0105 modele &#8222;Cossi&#8221; na rynku wt\u00f3rnym s\u0105 tego doskona\u0142ym przyk\u0142adem. Zar\u00f3wno w Polsce, jak i za granic\u0105, ceny osi\u0105gaj\u0105 zawrotne warto\u015bci. Za konkretny, zadbany egzemplarz ju\u017c na dzie\u0144 dzisiejszy trzeba wy\u0142o\u017cy\u0107 oko\u0142o 200.000 z\u0142otych w g\u00f3r\u0119. Podkre\u015bli\u0107 nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c, \u017ce i Sierra i Escort Cosworth stale i znacz\u0105co zyskuj\u0105 na warto\u015bci. Apropo zadbanego egzemplarza i niskiego przebiegu. Pad\u0142a kolejna rekordowa oferta za Forda &#8211; wyj\u0105tkowy Escort Cosworth, z odrobin\u0105 ponad 2000 mil, zosta\u0142 w\u0142a\u015bnie sprzedany w The Iconic Sale na NEC Classic Motor Show za 202,500 \u00a3! Nieskromnie m\u00f3wi\u0105c, &#8222;Cossi&#8221; w barwach Marlboro w specyfikacji WRC, by\u0107 mo\u017ce ju\u017c z 3 spojlerami, jest moim kolejnym moto-marzeniem, do kt\u00f3rego mozolnie, ale sukcesywnie d\u0105\u017c\u0119. Po cichu licz\u0119, \u017ce p. Marek Suder, z kt\u00f3rym mia\u0142em r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeprowadzi\u0107 wywiad na 1. Dolno\u015bl\u0105skim Rajdzie Legend, kt\u00f3rego r\u00f3wnie\u017c zaprosi\u0142em do naszego klubu, w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci zgodzi si\u0119 go dla mnie zbudowa\u0107 lub ewentualnie odsprzeda\u0107 sw\u00f3j, kt\u00f3rym to aktualnie \u015bciga si\u0119 w Historycznych Rajdowych Mistrzostwach Polski, a tak\u017ce w rajdach legend organizowanych za granic\u0105. Tylko prosz\u0119, nic nie m\u00f3wcie mojej \u017conie \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-2506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motoblog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2506"}],"version-history":[{"count":64,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2763,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2506\/revisions\/2763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}