{"id":3418,"date":"2025-03-15T17:24:51","date_gmt":"2025-03-15T16:24:51","guid":{"rendered":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/?p=3418"},"modified":"2026-03-08T17:28:18","modified_gmt":"2026-03-08T16:28:18","slug":"ford-focus-koniec-pewnej-epoki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2025\/03\/15\/ford-focus-koniec-pewnej-epoki\/","title":{"rendered":"Ford Focus – koniec pewnej epoki"},"content":{"rendered":"\n

Podczas wczorajszej dyskusji z \u017con\u0105 na temat kwestii wizualnych, warto\u015bci estetycznych aut marki Ford, otrzyma\u0142em informacje, kt\u00f3re zainspirowa\u0142y mnie do napisania owych kilku zda\u0144. <\/p>\n\n\n\n

Rozmawiali\u015bmy na temat bry\u0142y i wygl\u0105du Ford Kuga MK3. Oboje doszli\u015bmy do wniosku, \u017ce nie jest to wybitnie pi\u0119kne auto w wersji podstawowej, kt\u00f3re przykuwa wzrok ju\u017c z daleka, za kt\u00f3rym cz\u0142owiek obraca si\u0119 na ulicy, ale i nie nale\u017cy do kategorii brzydkich. \u017bonie podoba si\u0119 prz\u00f3d, oczy, a mnie z kolei ty\u0142. U\u017cytkuje sporadycznie dwie takie Kugi. Jedna w wersji Titanium z silnikiem 1.5 PB, 6 bieg\u00f3w manual, dobrze wyposa\u017con\u0105 i z czystym sumieniem mog\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce druga w wersji ST-line w kolorze bia\u0142ej per\u0142y, na full wypasie, za wyj\u0105tkiem szklanego dachu, z sercem 190KM w 8-biegowym automacie i 4×4 stoi ju\u017c w moim gara\u017cu i cieszy moje oko. Przy tym konkretnym egzemplarzu moje serce i dusza p\u0142onie. Daje mi i mojej rodzinie 2+3 ogrom frajdy z jazdy. Dla mnie od dzieciaka auto musi przyprawia\u0107 mnie o g\u0119si\u0105 sk\u00f3rk\u0119, dawa\u0107 przyjemno\u015b\u0107 cho\u0107by z samego patrzenia na nie, a klikaj\u0105c guzik blokady drzwi, odprowadza\u0107 je wzrokiem.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\u201cMnie si\u0119 podobaj\u0105 i zdecydowanie bym wola\u0142a Mondeo, Fiest\u0119\u201d – powiedzia\u0142a. Oba modele ju\u017c zosta\u0142y wycofane z produkcji. Tak, jak i S-Max, Galaxy. Jedynie Mondeo jest nadal produkowane, ale tylko na rynek azjatycki. <\/p>\n\n\n\n

Po blisko 30 latach, w marcu 2022 r. z linki zjecha\u0142o ostatnie europejskie Mondeo. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Po 47 latach, 7 lipca 2023 r. w Kolonii, z linki produkcyjnej wyjecha\u0142a ostatnia sztuka Fiesty.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

\n\n\n\n

W kwietniu 2023 r. zako\u0144czono produkcj\u0119 popularnych S-Max i Galaxy. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Co wi\u0119cej\u2026 Finn Thomasen – kierownik ds. komunikacji w europejskim oddziale Forda og\u0142osi\u0142, \u017ce po 27 latach produkcji Focusa w listopadzie 2025 r. z linki zjedzie ostatnia wyprodukowana sztuka. Dla mnie, jako mi\u0142o\u015bnika i zapale\u0144ca motoryzacji, znaczka Ford, to kolejna informacja, kt\u00f3ra wywo\u0142a\u0142a u mnie zdecydowanie negatywne emocje. Przecie\u017c nie tak dawno temu mia\u0142o doj\u015b\u0107 do prezentacji Focusa MK4 RS (MK3 RS FL), kt\u00f3ry jednak finalnie nie przeszed\u0142 bada\u0144 kontrolnych spalin. Mimo wszystko, projekt by\u0142 gotowy, widzia\u0142em. Dwa silniki, wi\u0119ksza moc i moment obrotowy, nowa technologia przednich reflektor\u00f3w, od\u015bwie\u017cone, ale nieprzesadzone charakterystyczne rysy Focusa RS MK3. Dlaczego wi\u0119c musimy po\u017cegna\u0107 legend\u0119 rajdowych mistrzostw \u015bwiata WRC, za kierownic\u0105 kt\u00f3rej siedzia\u0142y takie legendy jak Colin McRae, czy Carlos Sainz? <\/p>\n\n\n\n

Prawdopodobnie projekt zosta\u0142 od\u0142o\u017cony do szuflady z uwagi na… koszty. Z tego co uda\u0142o mi si\u0119 dowiedzie\u0107, koszty gotowego projektu nowego RS oraz koszty zwi\u0105zane z przymusow\u0105 jego edycj\u0105, przewy\u017csza\u0142yby znacznie cen\u0119 sprzeda\u017cy auta. Cena nowego RSa wzros\u0142aby zdecydowanie. Jednak, czy cena za nowego \/ kultowego Focusa RS odstraszy\u0142aby klient\u00f3w? Mam w\u0142asne zdanie i na ten temat. W skr\u00f3cie, zdecydowane nie.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Nawi\u0105zuj\u0105c do wypowiedzi mojej \u017cony, do zas\u0142yszanych i przeczytanych komentarzy i opinii innych ludzi dotycz\u0105cych zako\u0144czenia produkcji wy\u017cej wymienionych modeli aut, \u015bmiem zada\u0107 pytanie. Czy zako\u0144czenie produkcji flagowych, najbardziej znanych modeli marki, nie by\u0142y nad zbyt pochopnym krokiem Ford Motor Company na drodze rewolucji? <\/p>\n\n\n\n

Z jednej strony rozumiem powody, dla kt\u00f3rych zosta\u0142y podj\u0119te takie kontrowersyjne decyzje. Oczywistym jest, \u017ce wykresy, s\u0142upki sprzeda\u017cowe i koszty s\u0105 najwa\u017cniejsze, jednak po zaledwie kilku latach od owych decyzji, postawieniu na elektryfikacj\u0119, sprzeda\u017c Forda spada jeszcze drastyczniej. Popularne sta\u0142y si\u0119 SUVy, a statystyki sprzeda\u017cy m\u00f3wi\u0142y same za siebie, jednak czy zamykanie klientowi drogi do wyboru nie oka\u017ce si\u0119 w perspektywie czasu wi\u0119kszym z\u0142em? M\u00f3wi si\u0119, \u017ce \u201cKlient nasz Pan\u201d. Skoro ludzie kupowali, nadal chc\u0105 kupowa\u0107 i wraca\u0107 do swojego ulubionego Forda, dlaczego im t\u0105 szans\u0119, mo\u017cliwo\u015b\u0107 odbiera\u0107? Nie a\u017c tak bardzo dawno temu dowiedzieli\u015bmy si\u0119, \u017ce Ford jako jedna z pierwszych marek na \u015bwiecie, chce elektryfikacji swoich aut. Robi du\u017ce roszady w\u015br\u00f3d swojego parasola produktowego. Chce modele flagowe zast\u0105pi\u0107 najlepiej jednym modelem, ale wed\u0142ug mnie nie mo\u017cna mie\u0107 i pogodzi\u0107 wszystkiego. Innowacyjne my\u015blenie i d\u0105\u017cenie do odkrywania co raz to nowszych i inteligentniejszych rozwi\u0105za\u0144, to ju\u017c wizyt\u00f3wka Forda, nie rozumiem natomiast polityki firmy, kt\u00f3ra na si\u0142\u0119 odpycha aktualnych klient\u00f3w, uniemo\u017cliwiaj\u0105c im tym samym zakupu wybieranego od lat modelu.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Produkcja najszybszego, najbardziej zaawansowanego technologicznie Forda Mustanga GTD<\/a> w historii pokazuje, \u017ce Ford nadal chce rozwija\u0107 silniki benzynowe, chce bra\u0107 aktywny udzia\u0142 i nieprzerwanie wsp\u00f3\u0142tworzy\u0107 histori\u0119 sport\u00f3w motorowych.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Zatem dlaczego rezygnuje si\u0119 z produkcji ikon motoryzacji niebieskiego owala takich jak Fiesta, Focus, Mondeo w wersji ST, RS i minivan\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 na naszych drogach przecie\u017c cz\u0119sto widywane? I pal ju\u017c licho nietrzymaj\u0105ce mocy Focusy MK4 ST i MK3 RS.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Najgorszym jest, kiedy osoba, kt\u00f3ra przez ca\u0142e \u017cycie uto\u017csamiona z Fordem musi podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 o zmianie nie modelu, a marki, w\u0142a\u015bnie z uwagi na aktualny wachlarz produkt\u00f3w i znam takich osobi\u015bcie. To dla nich cios poni\u017cej pasa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Moim podsumowaniem b\u0119dzie wczorajsza wymiana zda\u0144 na trasie naszym Fordem mi\u0119dzy mn\u0105, a moj\u0105 12-letni\u0105 c\u00f3rk\u0105:<\/p>\n\n\n\n

+ \u201eKochanie, jak Ci si\u0119 je\u017adzi teraz z ty\u0142u bez fotelika?<\/p>\n\n\n\n

– \u201eWygodnie mi tato.\u201d<\/p>\n\n\n\n

+ \u201eC\u00f3rciu, a Ty wiesz, \u017ce nasz Ford nie b\u0119dzie ju\u017c\u2026\u201d<\/p>\n\n\n\n

– \u201e\u2026produkowany? Tak, wiem.\u201d<\/p>\n\n\n\n

+ \u201eI co uwa\u017casz?\u201d<\/p>\n\n\n\n

– \u201eS\u0142abo\u2026 tato\u201d. <\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n

A jakie jest Wasze zdanie?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Podczas wczorajszej dyskusji z \u017con\u0105 na temat kwestii wizualnych, warto\u015bci estetycznych aut marki Ford, otrzyma\u0142em informacje, kt\u00f3re zainspirowa\u0142y mnie do napisania owych kilku zda\u0144.  Rozmawiali\u015bmy na temat bry\u0142y i wygl\u0105du Ford Kuga MK3. Oboje doszli\u015bmy do wniosku, \u017ce nie jest to wybitnie pi\u0119kne auto w wersji podstawowej, kt\u00f3re przykuwa wzrok ju\u017c z daleka, za kt\u00f3rym cz\u0142owiek obraca si\u0119 na ulicy, ale i nie nale\u017cy do kategorii brzydkich. \u017bonie podoba si\u0119 prz\u00f3d, oczy, a mnie z kolei ty\u0142. U\u017cytkuje sporadycznie dwie takie Kugi. Jedna w wersji Titanium z silnikiem 1.5 PB, 6 bieg\u00f3w manual, dobrze wyposa\u017con\u0105 i z czystym sumieniem mog\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce druga w wersji ST-line w kolorze bia\u0142ej per\u0142y, na full wypasie, za wyj\u0105tkiem szklanego dachu, z sercem 190KM w 8-biegowym automacie i 4×4 stoi ju\u017c w moim gara\u017cu i cieszy moje oko. Przy tym konkretnym egzemplarzu moje serce i dusza p\u0142onie. Daje mi i mojej rodzinie 2+3 ogrom frajdy z jazdy. Dla mnie od dzieciaka auto musi przyprawia\u0107 mnie o g\u0119si\u0105 sk\u00f3rk\u0119, dawa\u0107 przyjemno\u015b\u0107 cho\u0107by z samego patrzenia na nie, a klikaj\u0105c guzik blokady drzwi, odprowadza\u0107 je wzrokiem. \u201cMnie si\u0119 podobaj\u0105 i zdecydowanie bym wola\u0142a Mondeo, Fiest\u0119\u201d – powiedzia\u0142a. Oba modele ju\u017c zosta\u0142y wycofane z produkcji. Tak, jak i S-Max, Galaxy. Jedynie Mondeo jest nadal produkowane, ale tylko na rynek azjatycki.  Po blisko 30 latach, w marcu 2022 r. z linki zjecha\u0142o ostatnie europejskie Mondeo.  Po 47 latach, 7 lipca 2023 r. w Kolonii, z linki produkcyjnej wyjecha\u0142a ostatnia sztuka Fiesty. W kwietniu 2023 r. zako\u0144czono produkcj\u0119 popularnych S-Max i Galaxy.  Co wi\u0119cej\u2026 Finn Thomasen – kierownik ds. komunikacji w europejskim oddziale Forda og\u0142osi\u0142, \u017ce po 27 latach produkcji Focusa w listopadzie 2025 r. z linki zjedzie ostatnia wyprodukowana sztuka. Dla mnie, jako mi\u0142o\u015bnika i zapale\u0144ca motoryzacji, znaczka Ford, to kolejna informacja, kt\u00f3ra wywo\u0142a\u0142a u mnie zdecydowanie negatywne emocje. Przecie\u017c nie tak dawno temu mia\u0142o doj\u015b\u0107 do prezentacji Focusa MK4 RS (MK3 RS FL), kt\u00f3ry jednak finalnie nie przeszed\u0142 bada\u0144 kontrolnych spalin. Mimo wszystko, projekt by\u0142 gotowy, widzia\u0142em. Dwa silniki, wi\u0119ksza moc i moment obrotowy, nowa technologia przednich reflektor\u00f3w, od\u015bwie\u017cone, ale nieprzesadzone charakterystyczne rysy Focusa RS MK3. Dlaczego wi\u0119c musimy po\u017cegna\u0107 legend\u0119 rajdowych mistrzostw \u015bwiata WRC, za kierownic\u0105 kt\u00f3rej siedzia\u0142y takie legendy jak Colin McRae, czy Carlos Sainz? Prawdopodobnie projekt zosta\u0142 od\u0142o\u017cony do szuflady z uwagi na… koszty. Z tego co uda\u0142o mi si\u0119 dowiedzie\u0107, koszty gotowego projektu nowego RS oraz koszty zwi\u0105zane z przymusow\u0105 jego edycj\u0105, przewy\u017csza\u0142yby znacznie cen\u0119 sprzeda\u017cy auta. Cena nowego RSa wzros\u0142aby zdecydowanie. Jednak, czy cena za nowego \/ kultowego Focusa RS odstraszy\u0142aby klient\u00f3w? Mam w\u0142asne zdanie i na ten temat. W skr\u00f3cie, zdecydowane nie. Nawi\u0105zuj\u0105c do wypowiedzi mojej \u017cony, do zas\u0142yszanych i przeczytanych komentarzy i opinii innych ludzi dotycz\u0105cych zako\u0144czenia produkcji wy\u017cej wymienionych modeli aut, \u015bmiem zada\u0107 pytanie. Czy zako\u0144czenie produkcji flagowych, najbardziej znanych modeli marki, nie by\u0142y nad zbyt pochopnym krokiem Ford Motor Company na drodze rewolucji?  Z jednej strony rozumiem powody, dla kt\u00f3rych zosta\u0142y podj\u0119te takie kontrowersyjne decyzje. Oczywistym jest, \u017ce wykresy, s\u0142upki sprzeda\u017cowe i koszty s\u0105 najwa\u017cniejsze, jednak po zaledwie kilku latach od owych decyzji, postawieniu na elektryfikacj\u0119, sprzeda\u017c Forda spada jeszcze drastyczniej. Popularne sta\u0142y si\u0119 SUVy, a statystyki sprzeda\u017cy m\u00f3wi\u0142y same za siebie, jednak czy zamykanie klientowi drogi do wyboru nie oka\u017ce si\u0119 w perspektywie czasu wi\u0119kszym z\u0142em? M\u00f3wi si\u0119, \u017ce \u201cKlient nasz Pan\u201d. Skoro ludzie kupowali, nadal chc\u0105 kupowa\u0107 i wraca\u0107 do swojego ulubionego Forda, dlaczego im t\u0105 szans\u0119, mo\u017cliwo\u015b\u0107 odbiera\u0107? Nie a\u017c tak bardzo dawno temu dowiedzieli\u015bmy si\u0119, \u017ce Ford jako jedna z pierwszych marek na \u015bwiecie, chce elektryfikacji swoich aut. Robi du\u017ce roszady w\u015br\u00f3d swojego parasola produktowego. Chce modele flagowe zast\u0105pi\u0107 najlepiej jednym modelem, ale wed\u0142ug mnie nie mo\u017cna mie\u0107 i pogodzi\u0107 wszystkiego. Innowacyjne my\u015blenie i d\u0105\u017cenie do odkrywania co raz to nowszych i inteligentniejszych rozwi\u0105za\u0144, to ju\u017c wizyt\u00f3wka Forda, nie rozumiem natomiast polityki firmy, kt\u00f3ra na si\u0142\u0119 odpycha aktualnych klient\u00f3w, uniemo\u017cliwiaj\u0105c im tym samym zakupu wybieranego od lat modelu. Produkcja najszybszego, najbardziej zaawansowanego technologicznie Forda Mustanga GTD w historii pokazuje, \u017ce Ford nadal chce rozwija\u0107 silniki benzynowe, chce bra\u0107 aktywny udzia\u0142 i nieprzerwanie wsp\u00f3\u0142tworzy\u0107 histori\u0119 sport\u00f3w motorowych. Zatem dlaczego rezygnuje si\u0119 z produkcji ikon motoryzacji niebieskiego owala takich jak Fiesta, Focus, Mondeo w wersji ST, RS i minivan\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 na naszych drogach przecie\u017c cz\u0119sto widywane? I pal ju\u017c licho nietrzymaj\u0105ce mocy Focusy MK4 ST i MK3 RS. Najgorszym jest, kiedy osoba, kt\u00f3ra przez ca\u0142e \u017cycie uto\u017csamiona z Fordem musi podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 o zmianie nie modelu, a marki, w\u0142a\u015bnie z uwagi na aktualny wachlarz produkt\u00f3w i znam takich osobi\u015bcie. To dla nich cios poni\u017cej pasa. Moim podsumowaniem b\u0119dzie wczorajsza wymiana zda\u0144 na trasie naszym Fordem mi\u0119dzy mn\u0105, a moj\u0105 12-letni\u0105 c\u00f3rk\u0105: + \u201eKochanie, jak Ci si\u0119 je\u017adzi teraz z ty\u0142u bez fotelika? – \u201eWygodnie mi tato.\u201d + \u201eC\u00f3rciu, a Ty wiesz, \u017ce nasz Ford nie b\u0119dzie ju\u017c\u2026\u201d – \u201e\u2026produkowany? Tak, wiem.\u201d + \u201eI co uwa\u017casz?\u201d – \u201eS\u0142abo\u2026 tato\u201d.  A jakie jest Wasze zdanie?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3429,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-3418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motoblog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3418"}],"version-history":[{"count":33,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5207,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3418\/revisions\/5207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}