![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/IMG_6051-582x600.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/IMG_5578-600x450.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_6407-1.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n
Kopie kutych felg MK3 RS wyst\u0119puj\u0105 w R19 bez piecz\u0105tek o innym ET (spotka\u0142em si\u0119 z ET55), jak r\u00f3wnie\u017c wyst\u0119puj\u0105 ze znakami wybitymi na ramionach od wewn\u0119trznej strony felgi. Niejednokrotnie spotka\u0142em si\u0119 r\u00f3wnie\u017c z powielonym wizualnie wzorem firmy RacingLine o parametrach R18, 5×108, ET45 i Fordowskim otworze centruj\u0105cym 63.4 mm. Cena kompletu wynosi na dzie\u0144 dzisiejszy oko\u0142o 2850 z\u0142otych brutto. Jedyn\u0105 wizualn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 jest brak napisu „RS” znajduj\u0105cego si\u0119 na oryginalnej feldze na przeciwko otworu na wentyl.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n
Focus MK3 RS wyje\u017cd\u017ca\u0142 z fabryki na kutych oraz na magnezowych felgach – szprychach, w dw\u00f3ch kolorach, srebrny i grafitowy. Oryginalne parametry szprych: 5×108<\/strong>, dla R18 <\/strong>o numerze seryjnym: G1EJ-1007-D1A<\/strong>, szeroko\u015b\u0107 wynosi 7.5J<\/strong>, a dla R19<\/strong> o numerze seryjnym: G1EJ-1007-A1C<\/strong>, szeroko\u015b\u0107 wynosi 8J<\/strong>. W obu rozmiarach ET<\/strong> wynosi 50<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Dzi\u015b, tj. 23.04.2025 roku, sam si\u0119 prawie „nadzia\u0142em” na niespotykan\u0105 przeze mnie dot\u0105d kopi\u0119 szprych MK3 RS. \u015amiem twierdzi\u0107, \u017ce kopie zalej\u0105 nasz rynek. Model do z\u0142udzenia przypomina orygina\u0142. Parametry r\u00f3wnie\u017c fordowskie i najprawdopodobniej produkowane w Turcji. Powy\u017cej przedstawi\u0142em Wam 1 wizualn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119.<\/p>\n\n\n\n Model oryginalnej felgi wieloramiennej Focusa MK2 RS charakteryzuje logo Ford na ramieniu felgi od wewn\u0105trz. Model MK2 RS wyst\u0119powa\u0142 w dw\u00f3ch rozmiarach: R18<\/strong> (nie posiadam numeru seryjnego aktualnie, cho\u0107 kilkukrotnie mia\u0142em je w r\u0119kach) z ET52.5<\/strong> i szeroko\u015bci\u0105 7.5J<\/strong>, a tak\u017ce w R19<\/strong> o numerze seryjnym: 9M5J-10007-AB<\/strong> z ET60 <\/strong>i szeroko\u015bci\u0105 8.5J<\/strong>. Model wyst\u0119powa\u0142 w trzech kolorach: bia\u0142y, czarny, srebrny.<\/p>\n\n\n\n Kopie RS MK2 mo\u017cna rozpozna\u0107 jedynie po braku wygrawerowanego znaczka Ford na ramieniu od wewn\u0105trz. Na rynku wt\u00f3rnym dost\u0119pny jest r\u00f3wnie\u017c identyczny model w R18, bez wygrawerowanego loga Ford, znanej i cenionej firmy Borbet. To jednak dwa r\u00f3\u017cne produkty. Dzi\u0119kuj\u0119 Patrykowi Ptak za mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykorzystania jego zdj\u0119cia przepi\u0119knej zielonej „strza\u0142y” oraz Marcinowi Lis za jego zdj\u0119cie pomara\u0144czowego oczka w g\u0142owie. Oby do szybkiego zobaczenia!<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Co raz cz\u0119\u015bciej w moich prywatnych skrzynkach odbiorczych pojawiaj\u0105 si\u0119 pytania i pro\u015bby o rad\u0119 w zwi\u0105zku z pojawiaj\u0105cymi si\u0119 co jaki\u015b czas (co raz cz\u0119\u015bciej) og\u0142oszeniami felg model\u00f3w RS. Jako pasjonat, mi\u0142o\u015bnik marki i pedant w tematyce felg, opisz\u0119 temat w kilku zdaniach poni\u017cej „dla pokole\u0144”. Pytania si\u0119 powtarzaj\u0105 i najcz\u0119\u015bciej brzmi\u0105 tak: „Jak to mo\u017cliwe, \u017ce w og\u0142oszeniu z przes\u0142anego linka, za komplet 4 sztuk chc\u0105 mniej, jak sam Ford za 1 sztuk\u0119?” Odpowied\u017a jest banalna. To kopie lub model wzorowany na orygina\u0142ach o innych parametrach. Ka\u017cda oryginalna sztuka kutej felgi Forda Focusa MK3 RS musi mie\u0107 wybit\u0105 piecz\u0105tk\u0119 na wewn\u0119trznej stronie felgi. Na piecz\u0105tce widoczne s\u0105 m.in: dane producenta, parametry felgi, numer seryjny, bez jakichkolwiek innych dodatkowych wybitych znak\u00f3w, zw\u0142aszcza na ramionach. Oryginalna kuta felga legitymuje si\u0119 numerem seryjnym: G1EV-1007-C1A w 5×108, tylko w rozmiarze R19, o szeroko\u015bci 8J, ET50 i produkowana by\u0142a tylko i wy\u0142\u0105cznie w czarnym p\u00f3\u0142macie. Kopie kutych felg MK3 RS wyst\u0119puj\u0105 w R19 bez piecz\u0105tek o innym ET (spotka\u0142em si\u0119 z ET55), jak r\u00f3wnie\u017c wyst\u0119puj\u0105 ze znakami wybitymi na ramionach od wewn\u0119trznej strony felgi. Niejednokrotnie spotka\u0142em si\u0119 r\u00f3wnie\u017c z powielonym wizualnie wzorem firmy RacingLine o parametrach R18, 5×108, ET45 i Fordowskim otworze centruj\u0105cym 63.4 mm. Cena kompletu wynosi na dzie\u0144 dzisiejszy oko\u0142o 2850 z\u0142otych brutto. Jedyn\u0105 wizualn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 jest brak napisu „RS” znajduj\u0105cego si\u0119 na oryginalnej feldze na przeciwko otworu na wentyl. Focus MK3 RS wyje\u017cd\u017ca\u0142 z fabryki na kutych oraz na magnezowych felgach – szprychach, w dw\u00f3ch kolorach, srebrny i grafitowy. Oryginalne parametry szprych: 5×108, dla R18 o numerze seryjnym: G1EJ-1007-D1A, szeroko\u015b\u0107 wynosi 7.5J, a dla R19 o numerze seryjnym: G1EJ-1007-A1C, szeroko\u015b\u0107 wynosi 8J. W obu rozmiarach ET wynosi 50. Dzi\u015b, tj. 23.04.2025 roku, sam si\u0119 prawie „nadzia\u0142em” na niespotykan\u0105 przeze mnie dot\u0105d kopi\u0119 szprych MK3 RS. \u015amiem twierdzi\u0107, \u017ce kopie zalej\u0105 nasz rynek. Model do z\u0142udzenia przypomina orygina\u0142. Parametry r\u00f3wnie\u017c fordowskie i najprawdopodobniej produkowane w Turcji. Powy\u017cej przedstawi\u0142em Wam 1 wizualn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119. Model oryginalnej felgi wieloramiennej Focusa MK2 RS charakteryzuje logo Ford na ramieniu felgi od wewn\u0105trz. Model MK2 RS wyst\u0119powa\u0142 w dw\u00f3ch rozmiarach: R18 (nie posiadam numeru seryjnego aktualnie, cho\u0107 kilkukrotnie mia\u0142em je w r\u0119kach) z ET52.5 i szeroko\u015bci\u0105 7.5J, a tak\u017ce w R19 o numerze seryjnym: 9M5J-10007-AB z ET60 i szeroko\u015bci\u0105 8.5J. Model wyst\u0119powa\u0142 w trzech kolorach: bia\u0142y, czarny, srebrny. Kopie RS MK2 mo\u017cna rozpozna\u0107 jedynie po braku wygrawerowanego znaczka Ford na ramieniu od wewn\u0105trz. Na rynku wt\u00f3rnym dost\u0119pny jest r\u00f3wnie\u017c identyczny model w R18, bez wygrawerowanego loga Ford, znanej i cenionej firmy Borbet. To jednak dwa r\u00f3\u017cne produkty. Musz\u0119 podkre\u015bli\u0107, \u017ce na naszym rynku co raz cz\u0119\u015bciej widuj\u0119 kopie, przed kt\u00f3rymi tymi artyku\u0142ami Was wszystkich przestrzegam! Dzi\u0119kuj\u0119 Patrykowi Ptak za mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykorzystania jego zdj\u0119cia przepi\u0119knej zielonej „strza\u0142y” oraz Marcinowi Lis za jego zdj\u0119cie pomara\u0144czowego oczka w g\u0142owie. Oby do szybkiego zobaczenia!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2193,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-3558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motoblog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3558"}],"version-history":[{"count":38,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4394,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3558\/revisions\/4394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/472776891_507984871694117_910600712616352339_n.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kopie-RS-rotated.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/alufelgi-rafky-oem-ford-focus-mk2-rs-r19.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/IMG_5068.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/522969770_24458708957099280_8632860850815901189_n.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Zrzut-ekranu-2025-04-08-200400.png\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
Musz\u0119 podkre\u015bli\u0107, \u017ce na naszym rynku co raz cz\u0119\u015bciej widuj\u0119 kopie, przed kt\u00f3rymi tymi artyku\u0142ami Was wszystkich przestrzegam!<\/p>\n\n\n\n