{"id":4046,"date":"2025-08-23T09:47:07","date_gmt":"2025-08-23T07:47:07","guid":{"rendered":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/?p=4046"},"modified":"2025-08-23T10:04:18","modified_gmt":"2025-08-23T08:04:18","slug":"malcolm-wilson-m-sport-historia-zycia-pelna-pasji-i-ciezkiej-pracy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/2025\/08\/23\/malcolm-wilson-m-sport-historia-zycia-pelna-pasji-i-ciezkiej-pracy\/","title":{"rendered":"Malcolm Wilson – M-Sport – historia \u017cycia pe\u0142na pasji i ci\u0119\u017ckiej pracy"},"content":{"rendered":"\n

Malcolm Irving Wilson<\/strong> – urodzony 17 lutego 1956 w Cockermouth Cumbria w Anglii. Ucz\u0119szcza\u0142 do Cockermouth School, zanim do\u0142\u0105czy\u0142 do rodzinnej firmy sprzedaj\u0105cej cz\u0119\u015bci do pojazd\u00f3w silnikowych. Brytyjski kierowca rajdowy, in\u017cynier i przedsi\u0119biorca motoryzacyjny, najbardziej znany jako za\u0142o\u017cyciel i szef zespo\u0142u M-Sport, fabrycznego partnera Forda w Rajdowych Mistrzostwach \u015awiata (WRC). Jego kariera obejmuje zar\u00f3wno starty w rajdach, jak i dzia\u0142alno\u015b\u0107 mened\u017cersk\u0105, kt\u00f3ra na trwa\u0142e zapisa\u0142a si\u0119 w historii motorsportu. W 2009 roku zosta\u0142 odznaczony Orderem Imperium Brytyjskiego (OBE) za zas\u0142ugi dla sportu motorowego. Wielokrotnie nagradzany w plebiscytach motoryzacyjnych i sportowych. Jest \u017conaty z Elaine Wilson. Ich syn, Matthew Wilson, r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142 kierowc\u0105 rajdowym, startuj\u0105c w M-Sport’owym Fordzie WRC w latach 2004\u20132011.<\/p>\n\n\n\n

Malcolm Wilson wychowa\u0142 si\u0119 w Cumbrii, regionie o silnych tradycjach motoryzacyjnych. Rodzice Malcolma prowadzili z\u0142omowisko samochod\u00f3w, do kt\u00f3rego cz\u0119sto przychodzili lokalni kierowcy rajdowi. Maj\u0105c zaledwie 10-12 lat, m\u0142ody Malcolm dosta\u0142 od nich propozycj\u0119, by usiad\u0142 „z ty\u0142u” podczas przejazd\u00f3w w jednym z organizowanych przez nich wieczornych rajd\u00f3w. Zgodzi\u0142 si\u0119 bez wahania, ale musia\u0142 przekona\u0107 do tego swoj\u0105 zatroskan\u0105 mam\u0119, co mu si\u0119 w ko\u0144cu uda\u0142o. Zainspirowany przez kierowc\u0119 rajdowego – Rogera Clarka, a przede wszystkim podczas pierwszego kontrolowanego u\u015blizgu auta bokiem, poczu\u0142 to „co\u015b”, co go doszcz\u0119tnie poch\u0142on\u0119\u0142o. To „co\u015b” trwa nieprzerwanie do dzi\u015b. Na samym pocz\u0105tku ludzie demotywowali Marcusa opiniami, \u017ce prowadzenie zespo\u0142u rajdowego, zw\u0142aszcza \u015bwiatowego zespo\u0142u rajdowego, nie jest mo\u017cliwe z tej cz\u0119\u015bci \u015bwiata. By\u0142 zdeterminowany, pewny siebie i gotowy do ci\u0119\u017ckiej pracy. Zaczyna\u0142 od totalnego zera. Za wyj\u0105tkiem bliskich, nikt w niego nie wierzy\u0142, a mimo niesprzyjaj\u0105cych okoliczno\u015bci odni\u00f3s\u0142 spektakularny sukces, o kt\u00f3rym w dalszej cz\u0119\u015bci artyku\u0142u. <\/p>\n\n\n\n

Swoje pierwsze do\u015bwiadczenia w rajdach zbiera\u0142 w lokalnych imprezach amatorskich. Zadebiutowa\u0142 w latach 70., startuj\u0105c Fordem Escortem, kt\u00f3ry szybko sta\u0142 si\u0119 jego znakiem rozpoznawczym. W 1976<\/strong> r. zdoby\u0142 tytu\u0142 mistrza Wielkiej Brytanii<\/strong> kierowc\u00f3w juniorskich, co otworzy\u0142o mu drog\u0119 do powa\u017cniejszych start\u00f3w. Dzi\u0119ki wsparciu Forda rozpocz\u0105\u0142 karier\u0119 w profesjonalnych rajdach, \u0142\u0105cz\u0105c talent kierowcy z umiej\u0119tno\u015bciami in\u017cynieryjnymi.<\/p>\n\n\n\n

Wilson przez ponad dwie dekady startowa\u0142 w krajowych i mi\u0119dzynarodowych rajdach.

– 1977 <\/strong>– debiut w WRC i jego pierwszy start w Rajdowych Mistrzostwach \u015awiata;
– Lata 80.<\/strong> – regularnie bra\u0142 udzia\u0142 w wybranych rundach mistrzostw \u015bwiata oraz w mistrzostwach Wielkiej Brytanii;
– 1986 <\/strong>– zosta\u0142 fabrycznym kierowc\u0105 zespo\u0142u Austin Rover, startuj\u0105c Roverem Metro 6R4 \u2013 legendarn\u0105 rajd\u00f3wk\u0105 Grupy B.
– 1980-1990<\/strong> – odnosi\u0142 sukcesy g\u0142\u00f3wnie na krajowym podw\u00f3rku, wielokrotnie zdobywaj\u0105c miejsca na podium.
– 1994 <\/strong>– zdoby\u0142 tytu\u0142 mistrza Wielkiej Brytanii w rajdach (British Rally Championship).

Cho\u0107 nigdy nie odni\u00f3s\u0142 spektakularnych sukces\u00f3w w WRC jako kierowca, by\u0142 ceniony za ogromn\u0105 wiedz\u0119 techniczn\u0105 i konsekwencj\u0119.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Od kierowcy do mened\u017cera \u2013 narodziny M-Sport<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W 1979<\/strong> roku, czyli w roku, w kt\u00f3rym Malcolm kupi\u0142<\/strong> swoje pierwsze auto rajdowe od taty swojej przysz\u0142ej \u017cony – Elaine, kt\u00f3r\u0105 r\u00f3wnie\u017c pozna\u0142<\/strong> podczas transakcji, za\u0142o\u017cy\u0142<\/strong> w\u0142asn\u0105 firm\u0119 \u2013 Malcolm Wilson Motorsport, zajmuj\u0105c\u0105 si\u0119 przygotowywaniem samochod\u00f3w rajdowych dla klient\u00f3w prywatnych. Wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 dos\u0142ownie, w jego domowej szopie.<\/p>\n\n\n\n

W 1997<\/strong> roku dzia\u0142alno\u015b\u0107 zosta\u0142a przekszta\u0142cona w M-Sport Ltd<\/strong>., z siedzib\u0105 w Dovenby Hall w Cumbrii. Firma szybko zdoby\u0142a uznanie, podpisuj\u0105c kontrakt z Fordem na obs\u0142ug\u0119 fabrycznego zespo\u0142u w WRC. Niestety po kilku latach Ford zdecydowa\u0142, \u017ce nie zamierza d\u0142u\u017cej uczestniczy\u0107 w rywalizacji WRC i Malcolm nagle musia\u0142 znale\u017a\u0107 spos\u00f3b na utrzymanie rodziny – teamu M-Sport. Przyzwyczajeni fani i kibice do obecno\u015bci M-Sportu w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach \u015awiata, nie zdaj\u0105 sobie sprawy z niesamowicie ci\u0119\u017ckiej pracy, jak\u0105 musi wykona\u0107 ca\u0142a dru\u017cyna, aby pojawi\u0107 si\u0119 w stawce w kolejnym sezonie. „Malcolm powiedzia\u0142 mi, \u017ce nie \u015bpi w nocy, bo ci\u0105gle musi dopilnowa\u0107, \u017ceby 250 zatrudnionych przez niego os\u00f3b otrzyma\u0142o co miesi\u0105c wynagrodzenie i mog\u0142o opiekowa\u0107 si\u0119 swoimi rodzinami” – powiedzia\u0142 Richard Millener – szef zespo\u0142u M-Sport. Przeogromn\u0105 i kluczow\u0105 rol\u0119 ka\u017cdego sezonu odgrywaj\u0105 kierowcy, poniewa\u017c bez wygranych etap\u00f3w, rajd\u00f3w, wydarze\u0144, zespo\u0142owi b\u0119dzie bardzo trudno pozyska\u0107 fundusze na kolejny sezon.<\/p>\n\n\n\n

Nale\u017cy zdecydowanie podkre\u015bli\u0107, \u017ce M-Sport ma ogromne dziedzictwo, ale od d\u0142u\u017cszego ju\u017c czasu nie wygra\u0142 mistrzostwa \u015bwiata. Obecnie w najwy\u017cszej kategorii Rally1 w stawce s\u0105 3 zespo\u0142y: japo\u0144scy giganci – Toyota, Hyundai z Korei oraz M-Sport z Cumbrii. W sportach motorowych, w tym w rajdach samochodowych, jednym z kluczowych czynnik\u00f3w odpowiadaj\u0105cych za sukces indywidualny kierowcy\/pilota oraz ca\u0142ego teamu, jest bud\u017cet. Bud\u017cet, kt\u00f3rym dysponuj\u0105 dwaj znani na ca\u0142ym \u015bwiecie producenci samochod\u00f3w vs prywatna, rodzinna firma, jak\u0105 jest M-Sport, to jak walka Dawida z Goliatem. Musz\u0119 to powt\u00f3rzy\u0107 ponownie. M-Sport jest prywatn\u0105, rodzinn\u0105 firm\u0105 produkuj\u0105c\u0105 samochody rajdowe we wsp\u00f3\u0142pracy z mark\u0105 Ford. To zupe\u0142nie inna pozycja wyj\u015bciowa w por\u00f3wnaniu do konkurencji. R\u00f3\u017cnice bud\u017cet\u00f3w liczone s\u0105 w milionach na niekorzy\u015b\u0107 M-Sportu. Przez to mniejsza ilo\u015b\u0107 zatrudnionych ludzi, to r\u00f3wnie\u017c mniejsze mo\u017cliwo\u015bci rozwojowe teamu oraz samochodu, to tak\u017ce mniejsza ilo\u015b\u0107 pokonywanych kilometr\u00f3w testowych za kierownic\u0105 Pumy WRC dla samych kierowc\u00f3w. Mimo tych aspekt\u00f3w i ci\u0119\u017ckich ostatnich lata dla M-Sportu, nadal s\u0105 konkurencyjni, nadal wygrywaj\u0105 rajdowe OSy. Wyr\u00f3\u017cnia ich rodzinna atmosfera, blisko\u015b\u0107, jak r\u00f3wnie\u017c ogromna ch\u0119\u0107 zwyci\u0119stwa ca\u0142ym zespo\u0142em jeden dla drugiego. S\u0105 oddani sprawie i sobie nawzajem ponad wszystko. Ka\u017cdy daje z siebie tyle ile mo\u017ce, a nawet wi\u0119cej. Elaine, przez te wszystkie lata odgrywa\u0142a r\u00f3wnie istotn\u0105 rol\u0119 w zespole. By\u0142a dla kierowc\u00f3w M-Sportu, kt\u00f3rzy w zasadzie wszyscy „przewin\u0119li” si\u0119 przez ich dom – siedzib\u0119 firmy, swego rodzaju mam\u0105. W trudnych dla nich chwilach mogli si\u0119 jej „wyp\u0142aka\u0107 w r\u0119kaw”, dba\u0142a o nich i opiekowa\u0142a si\u0119 nimi.<\/p>\n\n\n\n

Malcolm s\u0142ynie z niezwyk\u0142ej determinacji, pragmatyzmu i dba\u0142o\u015bci o szczeg\u00f3\u0142y. Potrafi\u0142 zbudowa\u0107 zesp\u00f3\u0142, kt\u00f3ry mimo ograniczonych \u015brodk\u00f3w by\u0142 i jest w stanie rywalizowa\u0107 z najwi\u0119kszymi producentami.

Jego filozofia opiera si\u0119 na:
– bliskiej wsp\u00f3\u0142pracy kierowcy i in\u017cyniera,
– wykorzystywaniu lokalnych zasob\u00f3w i talent\u00f3w,
– rozwijaniu samochod\u00f3w konkurencyjnych i dost\u0119pnych tak\u017ce dla klient\u00f3w prywatnych.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Najwa\u017cniejsze osi\u0105gni\u0119cia M-Sport pod kierownictwem Wilsona:
– 1997 <\/strong>\u2013 pocz\u0105tek wsp\u00f3\u0142pracy z Fordem w WRC.
– 2006 <\/strong>\u2013 Ford zdoby\u0142 tytu\u0142 mistrza \u015bwiata producent\u00f3w.
– 2007 <\/strong>\u2013 drugi z rz\u0119du tytu\u0142 mistrza \u015bwiata producent\u00f3w.
– 2017 <\/strong>\u2013 mistrzostwo \u015bwiata kierowc\u00f3w i producent\u00f3w z S\u00e9bastienem Ogierem.

Dzi\u0119ki Wilsonowi M-Sport sta\u0142 si\u0119 jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych ekip w historii WRC. Przeszed\u0142 drog\u0119 od lokalnego kierowcy rajdowego do jednego z najwa\u017cniejszych mened\u017cer\u00f3w w historii WRC. Dzi\u0119ki jego wizji M-Sport sta\u0142 si\u0119 pot\u0119g\u0105 \u015bwiatowych rajd\u00f3w, a Ford \u2013 jednym z najbardziej rozpoznawalnych producent\u00f3w w tej dyscyplinie.

Jego historia to przyk\u0142ad przeogromnej pasji, r\u00f3wnie ci\u0119\u017ckiej pracy i niema\u0142ej odwagi w rywalizacji z najwi\u0119kszymi. Malcolm Wilson, tak, jak dyrektor generalny zespo\u0142u McLaren F1 – Zak Brown, czy z naszego podw\u00f3rka, w\u0142a\u015bciciel Gazmot Motorsport – Marek Suder<\/a>, jest dla mnie autorytetem i przyk\u0142adem na to, \u017ce niemo\u017cliwe jest mo\u017cliwe!<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Poni\u017cej przedstawiam godny polecenia serial o M-Sportcie, kt\u00f3ry przybli\u017cy Wam charakterystyk\u0119 pracy i rodzinn\u0105 atmosfer\u0119 ca\u0142ej dru\u017cyny.<\/p>\n\n\n\n

\n