![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/\/2026\/08\/1000029178.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n
Nie inaczej by\u0142o u mnie. Nazywam si\u0119 Staszek i moja przygoda z Escortem zacz\u0119\u0142a si\u0119 z pasji do marki oraz ch\u0119ci posiadania czego\u015b wyj\u0105tkowego. <\/p>\n\n\n\n
Jaki\u015b czas temu z \u017con\u0105 podj\u0119li\u015bmy decyzj\u0119 o tym aby kupi\u0107 jakie\u015b ciekawe auto na weekendowe przeja\u017cd\u017cki i eventy. Pocz\u0105tkowo na my\u015bli mieli\u015bmy Mustanga z 67-go roku, ale mimo i\u017c jest to \u015bwietny klasyk po wst\u0119pnych ogl\u0119dzinach nie zaiskrzy\u0142o. Nie by\u0142o emocji takich aby mi serce szybciej bi\u0142o, nie poczu\u0142em tego czego\u015b. Mimo, \u017ce Mustang jest \u015bwietny to nie jest to czego szukam w motoryzacji.<\/p>\n\n\n\n Zacz\u0105\u0142em szuka\u0107 i przegl\u0105da\u0107 r\u00f3\u017cne strony, g\u0142\u00f3wnie niemieckie i trafi\u0142em na Ford Escort XR3i Cabrio w pakiecie stylistycznym Schult Breitbau. Na pocz\u0105tku nie wiedzia\u0142em co znalaz\u0142em ale chcia\u0142em go kupi\u0107. Im d\u0142u\u017cej sprawdza\u0142em tym bardziej moja niecierpliwo\u015b\u0107 oraz ekscytacja ros\u0142a. Po wst\u0119pnych informacjach pozbieranych z internetu okaza\u0142o si\u0119, \u017ce jest to co\u015b niepowtarzalnego i mocno wyj\u0105tkowego. W ko\u0144cu to 40-to letnie auto z przebiegiem 3098 kilometr\u00f3w. Mo\u017cna powiedzie\u0107 kapsu\u0142a czasu. Od tego momentu ju\u017c nie mog\u0142em spa\u0107. Auto znalaz\u0142em w czwartkowy wiecz\u00f3r a skontaktowa\u0142em si\u0119 wst\u0119pnie w pi\u0105tek po po\u0142udniu. W sobot\u0119 rano ju\u017c mia\u0142em uszykowane pieni\u0105\u017cki i lawet\u0119, no i podr\u00f3\u017c czas zacz\u0105\u0107. Na pocz\u0105tku nie wierzy\u0142em i by\u0142em pe\u0142en niepewno\u015bci czy jad\u0119 po kompletne auto, czy jest pe\u0142na dokumentacja oraz czy Pan nie sprzeda auta zanim dojad\u0119. Mia\u0142em do pokonania 1300 kilometr\u00f3w wi\u0119c emocji w podr\u00f3\u017cy by\u0142o sporo.<\/p>\n\n\n\n Schult Breitbau oraz Rigger to firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 budowaniem poszerze\u0144 do r\u00f3\u017cnych aut, stylizowane na Ferrari oraz Lamborghini. Rigger jest do dzi\u015b mocno rozpoznawalny i zapisa\u0142 si\u0119 w pami\u0119ci wielu dzi\u0119ki produkcjom takim jak np. ,,Manta Manta”. Schult to jednak inna bajka. Oni swoje poszerzenia tworzyli tak aby ich auta by\u0142y zbudowane w jednym kawa\u0142ku. Ka\u017cdy element by\u0142 na sta\u0142e zespolony nitami z kolejnym. W taki spos\u00f3b powsta\u0142a czysta i jednolita bry\u0142a auta. Niestety Schult Breitbau nie przetrwa\u0142 zmiany stylistycznej lat 90-tych i upad\u0142, a jego projekty dzisiaj to bia\u0142y kruk motoryzacji.<\/p>\n\n\n\n Na miejscu to by\u0142 dla mnie szok. Auto jak nowe. Na bazie Forda Escorta XR3i Cabrio w najbogatszej wersji wyposa\u017cenia z elektrycznie otwieranymi szybami oraz dachem. Silnik odpala chocia\u017c nier\u00f3wno pracowa\u0142 bo mia\u0142 pompk\u0119 paliwa przytkan\u0105. Biegi ci\u0119\u017cko wchodzi\u0142y ale to tylko linka by\u0142a wypi\u0119ta. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce jest to prawdziwy i w pe\u0142ni udokumentowany pakiet od Schult Breitbau z wbitymi danymi do niemieckiego dokumentu oraz z potwierdzeniem TUV. Pakiet obejmowa\u0142 poszerzenia przednich b\u0142otnik\u00f3w z wlotami powietrza tzw. skrzelami. Bardzo niski i op\u0142ywowy zderzak przedni z wmontowanymi halogenami. Pot\u0119\u017cne poszerzenia z wlotami powietrza oraz skrzelami tylnych b\u0142otnik\u00f3w. Standardowy Escort XR3i mia\u0142 1640 mm szeroko\u015bci a ten ma ponad 1800 mm. Wielkie jak na tak niewielkie auto ko\u0142a BBS trzycz\u0119\u015bciowe 15″ z oponami Pirelli 225\/50 z przodu oraz 285\/50 z ty\u0142u. ogromny wylot powierza centralnie na masce. Dodatkowo zmodyfikowany wydech na podw\u00f3jny oraz do\u0142o\u017cony system audio. P\u0142etwa aerodynamiczna na klapie baga\u017cnika. Indywidualny lakier.<\/p>\n\n\n\n Ciekawym smaczkiem jest to, \u017ce w Escorcie tym zamontowane opr\u00f3cz radia Blaupunkt jest do\u0142o\u017cony wzmacniacz pod fotelem pasa\u017cera oraz jeden z pierwszych odtwarzaczy CD r\u00f3wnie\u017c Blaupunkt. Jest to odtwarzacz szufladkowy na kartrid\u017ce, czyli kasetki, w kt\u00f3re wk\u0142ada si\u0119 CD. W latach 80-tych montowany w autach segment\u00f3w premium Porsche, BMW oraz Mercedes-Benz. Dzisiaj dosy\u0107 poszukiwany element wyposa\u017cenia przez kolekcjoner\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n W skr\u00f3cie, w taki oto spos\u00f3b sta\u0142em si\u0119 posiadaczem jedynego w swoim rodzaju Forda Escorta. <\/p>\n\n\n\n Na dzisiaj wiem, \u017ce jest to jedyny taki egzemplarz zachowany w postaci kapsu\u0142y czasu. Na dzie\u0144 dzisiejszy ma 4000 kilometr\u00f3w przebiegu. Jest w pe\u0142ni sprawny i w 100% oryginalny. Lakier na tym modelu to indywidualny mix Axo Nobel Lesonal z przed 40-tu lat. Opony Pirelli to mega wyzwanie poniewa\u017c tego rozmiaru ju\u017c si\u0119 nie produkuje wi\u0119c ewentualne kupno b\u0119dzie trudne, ale te na aucie s\u0105 zachowane perfekcyjnie wi\u0119c odk\u0142adamy zmartwienia na p\u00f3\u017aniej. <\/p>\n\n\n\n Dodatkow\u0105 ciekawostk\u0105 jest to, \u017ce Escort XR3i Cabrio po uwzgl\u0119dnieniu inflacji kosztowa\u0142 oko\u0142o 190 tysi\u0119cy z\u0142otych, a modyfikacje wprowadzone w tym aucie to koszt oko\u0142o 90 tysi\u0119cy z\u0142otych. Oczywi\u015bcie s\u0105 to warto\u015bci przybli\u017cone, ale sam fakt kupienia auta za tak\u0105 kwot\u0119 i przeznaczenie go na ci\u0119cie i tuning a nast\u0119pnie postawienie go w gara\u017cu na 40 lat to dla mnie jest kosmos…<\/p>\n\n\n\n Ford ten wzbudza wielkie zainteresowanie i daje bardzo du\u017co satysfakcji oraz pozytywnych emocji. Nie chodzi tu o pr\u0119dko\u015b\u0107, bo na dzie\u0144 dzisiejszy to nie jest szybki samoch\u00f3d, ale kiedy w s\u0142o\u0144cu lakier zaczyna si\u0119 b\u0142yszcze\u0107 to nie da si\u0119 go nie zauwa\u017cy\u0107. Autko to zostanie ze mn\u0105 na lata aby pokaza\u0107 m\u0142odszym pokoleniom jak si\u0119 bawili starzy…<\/p>\n\n\n\n \u017bycz\u0119 Wam wszystkim spe\u0142nienia marze\u0144 motoryzacyjnych i zapraszam do spotka\u0144 na naszych zlotach. Do zobaczenia. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford Escort to auto, kt\u00f3re w historii zapisa\u0142o si\u0119 dosy\u0107 mocno jako jedno z najlepszych aut rajdowych. Na przestrzeni lat kolejne konstrukcje pokazywa\u0142y swoj\u0105 si\u0142\u0119 oraz \u015bwietne rozwi\u0105zania, dzi\u0119ki kt\u00f3rym Escort by\u0142 w czo\u0142\u00f3wce \u015bwiatowej. Ford Escort zawsze by\u0142 autem ch\u0119tnie kupowanym przez zwyk\u0142ych kierowc\u00f3w, a wersje takie jak RS oraz XR3i pozwala\u0142y chocia\u017c troszk\u0119 do\u015bwiadczy\u0107 emocji zwi\u0105zanych z motorsportem. Nawet Ksi\u0119\u017cna Diana mia\u0142a swojego Escorta RS, kt\u00f3ry to do dzisiaj jest najdro\u017cej sprzedanym modelem tego auta. Nie inaczej by\u0142o u mnie. Nazywam si\u0119 Staszek i moja przygoda z Escortem zacz\u0119\u0142a si\u0119 z pasji do marki oraz ch\u0119ci posiadania czego\u015b wyj\u0105tkowego. Jaki\u015b czas temu z \u017con\u0105 podj\u0119li\u015bmy decyzj\u0119 o tym aby kupi\u0107 jakie\u015b ciekawe auto na weekendowe przeja\u017cd\u017cki i eventy. Pocz\u0105tkowo na my\u015bli mieli\u015bmy Mustanga z 67-go roku, ale mimo i\u017c jest to \u015bwietny klasyk po wst\u0119pnych ogl\u0119dzinach nie zaiskrzy\u0142o. Nie by\u0142o emocji takich aby mi serce szybciej bi\u0142o, nie poczu\u0142em tego czego\u015b. Mimo, \u017ce Mustang jest \u015bwietny to nie jest to czego szukam w motoryzacji. Zacz\u0105\u0142em szuka\u0107 i przegl\u0105da\u0107 r\u00f3\u017cne strony, g\u0142\u00f3wnie niemieckie i trafi\u0142em na Ford Escort XR3i Cabrio w pakiecie stylistycznym Schult Breitbau. Na pocz\u0105tku nie wiedzia\u0142em co znalaz\u0142em ale chcia\u0142em go kupi\u0107. Im d\u0142u\u017cej sprawdza\u0142em tym bardziej moja niecierpliwo\u015b\u0107 oraz ekscytacja ros\u0142a. Po wst\u0119pnych informacjach pozbieranych z internetu okaza\u0142o si\u0119, \u017ce jest to co\u015b niepowtarzalnego i mocno wyj\u0105tkowego. W ko\u0144cu to 40-to letnie auto z przebiegiem 3098 kilometr\u00f3w. Mo\u017cna powiedzie\u0107 kapsu\u0142a czasu. Od tego momentu ju\u017c nie mog\u0142em spa\u0107. Auto znalaz\u0142em w czwartkowy wiecz\u00f3r a skontaktowa\u0142em si\u0119 wst\u0119pnie w pi\u0105tek po po\u0142udniu. W sobot\u0119 rano ju\u017c mia\u0142em uszykowane pieni\u0105\u017cki i lawet\u0119, no i podr\u00f3\u017c czas zacz\u0105\u0107. Na pocz\u0105tku nie wierzy\u0142em i by\u0142em pe\u0142en niepewno\u015bci czy jad\u0119 po kompletne auto, czy jest pe\u0142na dokumentacja oraz czy Pan nie sprzeda auta zanim dojad\u0119. Mia\u0142em do pokonania 1300 kilometr\u00f3w wi\u0119c emocji w podr\u00f3\u017cy by\u0142o sporo. Schult Breitbau oraz Rigger to firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 budowaniem poszerze\u0144 do r\u00f3\u017cnych aut, stylizowane na Ferrari oraz Lamborghini. Rigger jest do dzi\u015b mocno rozpoznawalny i zapisa\u0142 si\u0119 w pami\u0119ci wielu dzi\u0119ki produkcjom takim jak np. ,,Manta Manta”. Schult to jednak inna bajka. Oni swoje poszerzenia tworzyli tak aby ich auta by\u0142y zbudowane w jednym kawa\u0142ku. Ka\u017cdy element by\u0142 na sta\u0142e zespolony nitami z kolejnym. W taki spos\u00f3b powsta\u0142a czysta i jednolita bry\u0142a auta. Niestety Schult Breitbau nie przetrwa\u0142 zmiany stylistycznej lat 90-tych i upad\u0142, a jego projekty dzisiaj to bia\u0142y kruk motoryzacji. Na miejscu to by\u0142 dla mnie szok. Auto jak nowe. Na bazie Forda Escorta XR3i Cabrio w najbogatszej wersji wyposa\u017cenia z elektrycznie otwieranymi szybami oraz dachem. Silnik odpala chocia\u017c nier\u00f3wno pracowa\u0142 bo mia\u0142 pompk\u0119 paliwa przytkan\u0105. Biegi ci\u0119\u017cko wchodzi\u0142y ale to tylko linka by\u0142a wypi\u0119ta. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce jest to prawdziwy i w pe\u0142ni udokumentowany pakiet od Schult Breitbau z wbitymi danymi do niemieckiego dokumentu oraz z potwierdzeniem TUV. Pakiet obejmowa\u0142 poszerzenia przednich b\u0142otnik\u00f3w z wlotami powietrza tzw. skrzelami. Bardzo niski i op\u0142ywowy zderzak przedni z wmontowanymi halogenami. Pot\u0119\u017cne poszerzenia z wlotami powietrza oraz skrzelami tylnych b\u0142otnik\u00f3w. Standardowy Escort XR3i mia\u0142 1640 mm szeroko\u015bci a ten ma ponad 1800 mm. Wielkie jak na tak niewielkie auto ko\u0142a BBS trzycz\u0119\u015bciowe 15″ z oponami Pirelli 225\/50 z przodu oraz 285\/50 z ty\u0142u. ogromny wylot powierza centralnie na masce. Dodatkowo zmodyfikowany wydech na podw\u00f3jny oraz do\u0142o\u017cony system audio. P\u0142etwa aerodynamiczna na klapie baga\u017cnika. Indywidualny lakier. Ciekawym smaczkiem jest to, \u017ce w Escorcie tym zamontowane opr\u00f3cz radia Blaupunkt jest do\u0142o\u017cony wzmacniacz pod fotelem pasa\u017cera oraz jeden z pierwszych odtwarzaczy CD r\u00f3wnie\u017c Blaupunkt. Jest to odtwarzacz szufladkowy na kartrid\u017ce, czyli kasetki, w kt\u00f3re wk\u0142ada si\u0119 CD. W latach 80-tych montowany w autach segment\u00f3w premium Porsche, BMW oraz Mercedes-Benz. Dzisiaj dosy\u0107 poszukiwany element wyposa\u017cenia przez kolekcjoner\u00f3w. W skr\u00f3cie, w taki oto spos\u00f3b sta\u0142em si\u0119 posiadaczem jedynego w swoim rodzaju Forda Escorta. Na dzisiaj wiem, \u017ce jest to jedyny taki egzemplarz zachowany w postaci kapsu\u0142y czasu. Na dzie\u0144 dzisiejszy ma 4000 kilometr\u00f3w przebiegu. Jest w pe\u0142ni sprawny i w 100% oryginalny. Lakier na tym modelu to indywidualny mix Axo Nobel Lesonal z przed 40-tu lat. Opony Pirelli to mega wyzwanie poniewa\u017c tego rozmiaru ju\u017c si\u0119 nie produkuje wi\u0119c ewentualne kupno b\u0119dzie trudne, ale te na aucie s\u0105 zachowane perfekcyjnie wi\u0119c odk\u0142adamy zmartwienia na p\u00f3\u017aniej. Dodatkow\u0105 ciekawostk\u0105 jest to, \u017ce Escort XR3i Cabrio po uwzgl\u0119dnieniu inflacji kosztowa\u0142 oko\u0142o 190 tysi\u0119cy z\u0142otych, a modyfikacje wprowadzone w tym aucie to koszt oko\u0142o 90 tysi\u0119cy z\u0142otych. Oczywi\u015bcie s\u0105 to warto\u015bci przybli\u017cone, ale sam fakt kupienia auta za tak\u0105 kwot\u0119 i przeznaczenie go na ci\u0119cie i tuning a nast\u0119pnie postawienie go w gara\u017cu na 40 lat to dla mnie jest kosmos… Ford ten wzbudza wielkie zainteresowanie i daje bardzo du\u017co satysfakcji oraz pozytywnych emocji. Nie chodzi tu o pr\u0119dko\u015b\u0107, bo na dzie\u0144 dzisiejszy to nie jest szybki samoch\u00f3d, ale kiedy w s\u0142o\u0144cu lakier zaczyna si\u0119 b\u0142yszcze\u0107 to nie da si\u0119 go nie zauwa\u017cy\u0107. Autko to zostanie ze mn\u0105 na lata aby pokaza\u0107 m\u0142odszym pokoleniom jak si\u0119 bawili starzy… \u017bycz\u0119 Wam wszystkim spe\u0142nienia marze\u0144 motoryzacyjnych i zapraszam do spotka\u0144 na naszych zlotach. Do zobaczenia.<\/p>\n","protected":false},"author":73,"featured_media":6198,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[71,69,67,72,68,70],"class_list":["post-6187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-o-nas-dla-nas","tag-breitbau","tag-cabrio","tag-escort","tag-pasja","tag-schult","tag-xr3i"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/73"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6187"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6230,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6187\/revisions\/6230"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/\/2026\/08\/1000022427-scaled.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/\/2026\/08\/1000028935.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/\/2026\/08\/1000028920-scaled.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/\/2026\/08\/1000029179.png\")
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/\/2026\/08\/1000028921.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fordklubkotlinaklodzka.pl\/wp-content\/uploads\/\/2026\/06\/1000023178-1-rotated.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n