Ford Transit SuperVAN

W świecie motoryzacji istnieją projekty, które wymykają się logice i zdrowemu rozsądkowi. Jednym z takich dzieł jest właśnie Ford SuperVan, czyli seria koncepcyjnych i wyczynowych pojazdów, które łączą w sobie wygląd dostawczaka Transita z osiągami rodem z torów wyścigowych. To nie tylko eksperyment inżynieryjny, ale też doskonały przykład motoryzacyjnego szaleństwa z przymrużeniem oka oraz nietuzinkowa forma promocji marki, dlatego też postanowiłem przedstawić historię jednego z najbardziej szalonych projektów Forda.

SuperVan 1 – 1971 – Narodziny legendy.

Pierwszy SuperVan powstał w 1971 roku i od razu przyciągnął uwagę całego świata. Ford postanowił połączyć karoserię Transita MK1 z podwoziem i silnikiem legendarnego Forda GT40 – zwycięzcy Le Mans. Dostawczak z centralnie umieszczonym silnikiem V8 o mocy 435 KM osiągał prędkość ponad 240 km/h. Pierwsze 100 km/h osiągał w 7 sekund. SuperVan 1 miał służyć jako narzędzie marketingowe, ale szybko stał się ikoną marki. Z uwagi na intensywne użytkowanie i drogie części zamienne z GT40 już po roku czasu został odstawiony. Szczątki Forda SuperVana 1 zostały odnalezione w 2024 roku przez Andy’ego Browne’a, byłego właściciela pojazdu z lat 70. Po zakończeniu kampanii promocyjnej przez Terry Drury Racing, czyli firmy, która podjęła się jego budowy, Browne sprzedał SuperVana, jednak w 1973 roku ponownie stał się jego właścicielem. Kilka lat później musiał się z nim rozstać, a pojazd zaginął. Po wielu latach Browne otrzymał informację o możliwym miejscu jego ukrycia. Po sprawdzeniu, rozpoznał go po charakterystycznych cechach, takich jak podwozie i fragmenty nadwozia. SuperVan 1 został odbudowany z użyciem oryginalnych części, zachowując układ silnika centralnego na podwoziu Cooper Monaco.

zdjęcia: topgear.com

---

SuperVan 2 – 1984 – Prędkość i nowoczesność.

W połowie lat 80 Ford powrócił do szalonego pomysłu, tym razem wykorzystując sylwetkę nowego Transita MK2. SuperVan 2 został zbudowany na bazie podwozia wyścigowego Forda C100 z włókna szklanego z serii Group C i napędzany był silnikiem Cosworth DFL V8 o pojemnośći 3,9 litra i mocy 590 KM przy 9500 obr./min. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, miał bardziej aerodynamiczne nadwozie z włókna szklanego i był jeszcze szybszy. To auto powstało po to, by promować nową generację Transita i zrobiło to w wielkim stylu. Zadebiutował w Donington Park podczas pierwszego Grand Prix Wielkiej Brytanii w wyścigach ciężarówek. Podczas testów osiągnął prędkość 280 km/h.

zdjęcia: capri.pl

---

SuperVan 3 – 1994 – Technologiczna bestia.

W 1994 roku pojawił się SuperVan 3 – jeszcze bardziej ekstremalny niż poprzednicy. Oparty na nadwoziu Transita MK3, ale napędzany 650-konnym silnikiem V8 Cosworth HB, używanym w Formule 1. Napędzał on niektóre samochody McLaren, którymi jeździł w 1993 roku Ayrton Senna. Auto osiągało prędkość ponad 300 km/h. Choć powstał z myślą o marketingu, pojazd był pełnoprawnym potworem torowym. W 2004 roku przeszedł modernizację i przez kilka lat pojawiał się na różnych eventach motoryzacyjnych.

zdjęcia: moto.co.pl

---

SuperVan 4 – 2022 – Era elektryczna.

W dobie elektromobilności Ford nie mógł pozostać w tyle. W 2022 roku zaprezentowano SuperVan 4, zbudowany na bazie elektrycznego E-Transita Custom. Tym razem inżynierowie poszli jeszcze dalej: cztery silniki elektryczne o łącznej mocy ponad 2000 KM, napęd na wszystkie koła i osiągi porównywalne z najszybszymi hipersamochodami. SuperVan 4 zadebiutował na Goodwood Festival of Speed, gdzie zachwycił publiczność swoją mocą, ciszą i futurystycznym designem.

zdjęcia: moto.co.pl

---

SuperVan 4.2 – 2023 – Zdobywca Pikes Peak.

Wersja 4.2 to specjalnie przystosowany SuperVan do udziału w słynnym wyścigu górskim Pikes Peak International Hill Climb. Auto zostało poddane modyfikacjom aerodynamicznym i inżynieryjnym. Wyposażono go w trzy silniki elektryczne, które generują 2000 KM. Efekt? Osiąga prędkości przekraczające 300 km/h. Imponujący przejazd, który potwierdził, że dostawczak może być równie szybki, co bolid wyścigowy. 25.06.2023 roku, Ford SuperVan 4.2 wystartował w 101. wyścigu Pikes Peak International Hill Climb prowadzonym przez Romaina Dumasa, zajmując 1. miejsce w swojej klasie (Pikes Peak Open) i 2. w klasyfikacji generalnej z czasem 8:47,682.

zdjęcia: media.ford.com

---

Od żartu do legendy.

Historia Forda SuperVan to nie tylko pokaz możliwości inżynierii, ale także dowód na to, że nawet poważne marki mają czasem ochotę na odrobinę szaleństwa. Od GT40 z karoserią dostawczaka po elektrycznego potwora z 2000 KM – SuperVan to motoryzacyjna legenda, która pokazuje, że granice są po to, by je przekraczać.