Ford Mustang miał swoją premierę 17 kwietnia 1964 roku na New York World’s Fair. Pomysł na ten samochód zrodził się w wyniku zmian na rynku — pokolenie „baby boomu” wchodziło w dorosłość, szukając aut atrakcyjniejszych, mocniejszych i bardziej przystępnych cenowo. Za projekt odpowiadał Lee Iacocca (dyrektor w Fordzie) wraz ze swoim zespołem. Chcieli wprowadzić na rynek kompaktowe, sportowe coupé, które miałoby mocny silnik, atrakcyjny wygląd i niską cenę. Tak powstał Mustang, w wersjach coupé i kabriolet. Mustang przebył długą drogę — od prostego, przystępnego auta sportowego w 1964, poprzez kryzys naftowy, downsizing, mocny comeback w latach 2000, aż po nowoczesny muscle car XXI wieku. Jest symbolem wolności, mocnego silnika i…

Nie tak dawno temu dorzuciłem dla „pokoleń” krótki artykuł dotyczący zalewających nasz rynek kopii felg aluminiowych modelów Ford Focus MK2 i MK3 RS, które wizualnie w marginalnym stopniu odbiegają od oryginałów. Zapomniałem Was z kolei przestrzec przed kopiami modelu Ford Focus MK4 ST-line. Udało się zorganizować wolną chwilę, zatem do dzieła. Podobnie do wizualnych kopii modelów RS, tak i kopie modelu ST-line produkuje m.in firma RacingLine. Prawdą jest, że firma na swoje produkty posiada liczne certyfikaty, jednak pozostają nadal zamiennikami. Brak loga „Ford” lub „FoMoCo” potwierdzającego oryginalność, przekłada się również na i niższą wartość dla posiadającego i późniejszy problem z ich odsprzedażą. Wizualne kopie występują w rozmiarze R18 i R19,…

Co raz częściej w moich prywatnych skrzynkach odbiorczych pojawiają się pytania i prośby o radę w związku z pojawiającymi się co jakiś czas (co raz częściej) ogłoszeniami felg modelów RS. Jako pasjonat, miłośnik marki i pedant w tematyce felg, opiszę temat w kilku zdaniach poniżej „dla pokoleń”. Pytania się powtarzają i najczęściej brzmią tak: „Jak to możliwe, że w ogłoszeniu z przesłanego linka, za komplet 4 sztuk chcą mniej, jak sam Ford za 1 sztukę?” Odpowiedź jest banalna. To kopie lub model wzorowany na oryginałach o innych parametrach. Każda oryginalna sztuka kutej felgi Forda Focusa MK3 RS musi mieć wybitą pieczątkę na wewnętrznej stronie felgi. Na pieczątce widoczne są m.in:…

Ford Performance i M-Sport Ltd. ogłosili, że pierwszym prywatnym kierowcą Forda Raptora T1+ będzie ambasador marki Ford w Republice Czeskiej od 2010 roku – Martin Prokop i jego zespół Orlen Jipocar, który nie tak dawno temu brał udział w Mistrzostwach FIA W2RC. Prokop jest wieloletnim fanem Forda. Wraz z jego pilotem Viktorem Chytka będą mięli przyjemność odebrać Forda Raptora T1+ do końca czerwca 2025 r. Mają w planie natychmiast rozpocząć przygotowania do pierwszego startu w Rajdzie Maroka zaplanowanym na październik. Następnie zespół będzie przygotowywać się do Mistrzostw FIA W2RC, w tym legendarnego Rajdu Dakar w 2026 i 2027 r. Prokop dołączy do czterech innych fabrycznych Fordów Performance Raptor T1+ rywalizujących…

Do napisania tego artykułu skłonił mnie odcinek znanego serialu pt.: „Fani czterech kółek”, w którym głównym bohaterem był właśnie „Cossi”. Odcinek „Wheeler Dealers” potwierdził plotki, które usłyszałem lata temu i chciałem się z Wami podzielić faktami. Wielu z Was zapewne wie, ponieważ niejednokrotnie już o tym wspominałem, choćby tutaj, że moja miłość do motoryzacji, sportów motorowych, a przede wszystkim do znaczka Ford i rajdów samochodowych, zapoczątkował właśnie Ford Escort RS Cosworth. „Cossi” był produkowany w latach 1992-1996, a większość Polaków kojarzy go również dzięki kierowcy rajdowemu, osoby, dzięki której Ford mnie doszczętnie pochłonął – Janusza Kuliga. Samochód został zbudowany na skróconej płycie podłogowej Sierry z napędem 4×4. 3-drzwiowy Hot Hatch…