GTD – powrót na szczyt

Nie tak dawno temu odbyła się premiera ogromnie wyczekiwanego, jednego z najbardziej rozpoznawalnych modeli aut na świecie – Ford Mustang GTD.

W 2024 roku GTD jako pierwszy amerykański samochód seryjny przejechał okrążenie Nürburgring poniżej siedmiu minut, uzyskując czas: 6:57.685 min.

Niedługo po tym, Ford ponownie pojawił się na torze bijąc swój poprzedni rekord o ponad 5 sekund, uzyskując czas okrążenia 6:52.072 min. Odpowiedź ze strony Chevrolet była dość szybka i zaskakująca. Chevi ZR1X osiągnęła 6:49.275 min.

Kilkanaście godzin temu Ford Mustang GTD, ale już w specyfikacji Competition, ponownie wrócił na Nürburgring i zrzucił z najwyższego stopnia podium Corvette ZR1X, uzyskując czas okrążenia 6:40.835 min.

zdjęcia: autogaleria.pl

Co różni GTD od Competition? Otrzymał zmodyfikowaną wersję doładowanego silnika 5.2 litra V8, generującą więcej mocy niż bazowe 815 KM. Skupiono się na redukcji masy i poprawie właściwości jezdnych. Wprowadzono między innymi felgi z magnezu, odchudzone karbonowe fotele kubełkowe oraz zastosowano lżejsze elementy zawieszenia. Zmiany objęły także aerodynamikę – pojawił się nowy tylny spojler, dodatkowe elementy zwiększające docisk oraz specjalne aerodynamiczne tarcze z włókna węglowego, które poprawiają stabilność przy wysokich prędkościach. Kluczową rolę odegrały również nowe opony o zwiększonej przyczepności.

Tym sposobem Ford Mustang GTD Competition i Ford GT MKIV są królami Nürburgring.