-
Konkurs – „Buciki Wiosny 2026”
20 marca 2026 roku, wraz z nadejściem wiosny, stowarzyszenie Ford Klub Kotlina Kłodzka uruchomiło konkurs „Buciki Wiosny 2026”, poświęcony jednemu z najbardziej stylowych elementów każdego auta — felgom. Przez kolejne tygodnie uczestnicy prezentowali swoje „buciki”, pokazując zarówno klasyczne wzory, jak i nowoczesne konfiguracje idealnie komponujące się z linią Fordów. Konkurs trwał do 21 maja 2026 roku i okazał się prawdziwym świętem motoryzacyjnego stylu. Na zdjęciach pojawiły się perfekcyjnie wypolerowane alufelgi, sportowe zestawy, kultowe klasyki i nietuzinkowe projekty, które przyciągały uwagę detalami oraz pomysłowym wykonaniem sesji. Wiosenne plenery dodatkowo podkreślały charakter prezentowanych aut, tworząc wyjątkowy klimat całego wydarzenia. „Buciki Wiosny 2026” pokazały, że pasja do motoryzacji tkwi również w detalach, a…
-
Konkurs – „Fotka Wiosny 2026”
Wraz z pierwszym dniem kalendarzowej wiosny – 20 marca 2026 roku, wystartowaliśmy z konkursem „Fotka Wiosny 2026” – wyjątkową inicjatywą skierowaną do miłośników motoryzacji, fotografii i pięknych krajobrazów. Przez dwa miesiące uczestnicy mogli prezentować swoje Fordy w najbardziej klimatycznych, wiosennych odsłonach – od górskich serpentyn skąpanych w porannym słońcu, po kolorowe pola, leśne drogi i miejskie kadry pełne budzącej się do życia natury. Konkurs trwał do 21 maja 2026 roku i przyciągnął wielu pasjonatów, którzy pokazali nie tylko swoje samochody, ale również ogromną kreatywność i fotograficzne wyczucie chwili. Zdjęcia zachwycały różnorodnością – od dynamicznych ujęć w trasie po spokojne, artystyczne kadry podkreślające charakter aut i wyjątkowy klimat wiosny. „Fotka Wiosny…
-
Cobra Jet 2200 i kolejny rekord
W przeciągu kilkunastu dni Ford bije konkurencję na głowę. Kilka dni temu pisałem o powrocie na szczyt Mustanga GTD Competition, który wrócił na Nürburgring i zrzucił z najwyższego stopnia podium Corvette ZR1X. Chwilę później Ford GT MKIV zapisał się w historii, jako najszybszy, spalinowy pojazd torowy w klasie Prototype. Mustang Cobra Jet 2200 bije kolejne rekordy. To oficjalnie najszybszy i najlepiej przyspieszający samochód elektryczny na dystansie 1/4 mili. Dwa silniki elektryczne i 5-biegowa przekładnia wyścigowa pozwoliły uzyskać 2200 KM i 1817 Nm momentu obrotowego. Te niewiarygodne liczby pozwoliły przejechać 1/4 mili (402,3 m) w czasie 6,76 s, uzyskując 357 km/h prędkości końcowej. zdjęcia: fordmedia.pl
-
GTD – powrót na szczyt
Nie tak dawno temu odbyła się premiera ogromnie wyczekiwanego, jednego z najbardziej rozpoznawalnych modeli aut na świecie – Ford Mustang GTD. W 2024 roku GTD jako pierwszy amerykański samochód seryjny przejechał okrążenie Nürburgring poniżej siedmiu minut, uzyskując czas: 6:57.685 min. Niedługo po tym, Ford ponownie pojawił się na torze bijąc swój poprzedni rekord o ponad 5 sekund, uzyskując czas okrążenia 6:52.072 min. Odpowiedź ze strony Chevrolet była dość szybka i zaskakująca. Chevi ZR1X osiągnęła 6:49.275 min. Kilkanaście godzin temu Ford Mustang GTD, ale już w specyfikacji Competition, ponownie wrócił na Nürburgring i zrzucił z najwyższego stopnia podium Corvette ZR1X, uzyskując czas okrążenia 6:40.835 min. zdjęcia: autogaleria.pl Co różni GTD od…
-
GT MKIV pisze historię
Ford ustanowił nowy rekord okrążenia Nürburgring. Tym razem nie Mustangiem GTD, a GT MKIV, uzyskując czas 6.15,977 sekundy, stając się najszybszym amerykańskim producentem samochodów na kultowym torze. GT osiągnął swój rekordowy czas jako pojazd torowy w klasie Prototype, tej samej klasy, jaką prowadził Chevrolet Corvette ZR1X, kiedy ustanowił swoje rekordowe okrążenie na 6.49,275 sekund. GT stał się najszybszym samochodem napędzanym wyłącznie silnikiem spalinowym i trzecim najszybszym w całości. Jedyne dwa samochody szybsze od GT na Nürburgring to elektryczny Volkswagen ID.R (6,5335 sekundy) oraz samochód wyścigowy Porsche 919 Hybrid Evo (5.19,546 sekund). zdjęcia: Ford Racing
