Podczas wczorajszej dyskusji z żoną na temat kwestii wizualnych, wartości estetycznych aut marki Ford, otrzymałem informacje, które zainspirowały mnie do napisania owych kilku zdań.  Rozmawialiśmy na temat bryły i wyglądu Ford Kuga MK3. Oboje doszliśmy do wniosku, że nie jest to wybitnie piękne auto, które przykuwa wzrok już z daleka, za którym człowiek obraca się na ulicy, ale i nie należy do kategorii brzydkich. Żonie podoba się przód, oczy, a mnie z kolei tył. Użytkuje sporadycznie taką Kugę w wersji Titanium z silnikiem 1.5 PB, 6 biegów manual, dosyć dobrze wyposażoną i z czystym sumieniem mogę powiedzieć, że mogłaby stać w moim garażu i cieszyć moje oko, jednak moje serce…

Niedawna premiera elektrycznego, nowego Capri, a teraz smaczek pod postacią „odświeżonego” Escorta MK1 RS2000. Brytyjska firma Boreham Motorworks, która współpracuje z Fordem, otrzymała prawa do nazwy, projektu i podjęła rękawicę. zdjęcia: Boreham Motorworks Jak z sercem Escorta? Oferowane będą dwa wolnossące silniki czterocylindrowe:1.8 litra – oryginalny, ale unowocześniony silnik, dysponujący mocą 185 KM, czterobiegowa skrzynia manualna z prostymi zębami.2,1 litra – nowa jednostka o mocy 300 KM, pięciobiegowa skrzynia biegów w układzie dog-leg (jedynka w lewo i w dół). Wnętrze zbliżone do oryginału, są analogowe zegary, fizyczne przełączniki oraz pokrętła od układu wentylacji. Wyróżniają się kubełkowe fotele w Alcantara. Niewielki i mało rzucający się w oczy ekran od multimediów, to…

M-Sport będzie miał dwie załogi na pełen etat w sezonie 2025. Dla jednych to niespodzianka, dla drugich było oczywistym, że Josh McErlean / Eoin Treacy zastąpią duet Adrien Fourmaux / Alexandre Coria, który od przyszłego roku będzie reprezentować Hyundaia. zdjęcia: M-Sport McErlean ma obecnie 25 lat, karierę rozpoczął w 2015 roku. Szybki rozwój z sukcesami pozwolił mu zadebiutować w 2019 roku w WRC podczas Rajdu Wielkiej Brytanii. Kolejne sukcesy za sterami R5-tek „Dołączenie do M-Sport i możliwość startu Fordem Puma Rally1 w Rajdowych Mistrzostwach Świata to spełnienie marzeń. To ogromny krok w mojej karierze, za który jestem niezwykle wdzięczny wszystkim, którzy mnie wspierali – Akademii, Johnowi Coyne’owi, zespołowi, rodzinie i…

Sierpień 2024 roku był wielce wyczekiwanym okresem fanów Forda Mustanga. Dlaczego? „Skorzystaliśmy z wiedzy utalentowanych inżynierów i projektantów, a także niezwykle zdolnego kierowcy, które połączyliśmy z mocą, możliwościami rozwiązań technicznych i aerodynamiką Mustanga GTD. Nie możemy się doczekać, kiedy zrealizujemy zobowiązanie pokonania toru Mustangiem GTD w czasie poniżej 7 minut.” – Greg Goodall, główny inżynier programu Mustanga GTD. Zobowiązania pokonania toru Mustangiem GTD na Nordschleife w czasie poniżej 7 minut zakończone sukcesem!

Cześć fani niebieskiego owala! Siedząc w ciszy i spokoju naszło mnie, by coś skleić. Nie tak dawno temu miałem okazję porozmawiać z kilkoma użytkownikami swoich bolidów, których interesuje jedynie zatankowanie auta, by nie pomylić diesla z benzyną i odwrotnie. Chciałem się z Wami podzielić wnioskami z tych rozmów, jak również podzielić się i moim skromnym doświadczeniem. Na samym początku należy podkreślić fakt, że nie ma w aucie takich płynów, których nie trzeba wymieniać. Wymieniamy nawet płyn do spryskiwaczy z letniego na zimowy i odwrotnie. Zaczynając od podstaw – oleju silnikowego, warto podkreślić fakt, że w dobie dzisiejszej motoryzacji, nowoczesnych, nisko litrowych silników benzynowych i wysokoprężnych, nie istnieją takie oleje, jak…